昨日，我國首顆高通量通信衛星實踐十三號成功發射。實踐十三號通信總容量超過20Gbps，超過了我國之前研製的所有通信衛星容量的總和。

　　據介紹，實踐十三號衛星可以實現無縫“動中通”(指車輛、輪船、飛機等移動載體在運動過程中的衛星通信保障)，可以為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯通世界，徹底改善上網體驗。

　　實踐十三號首次在我國衛星上應用Ka頻段多波束寬帶通信系統，通信總容量超過20Gbps(傳輸速率單位，即常説的“帶寬”)，用戶終端可以方便快速地接入網絡，下載和回傳速率最高分別達到150Mbps和12Mbps，真正意義上實現了衛星通信的寬帶應用，填補了我國在該領域的技術空白。

　　“這個速度下載1G的電影，用不了1分鐘。”據實踐十三號衛星系統總指揮周志成介紹，實踐十三號衛星還在國內高軌衛星領域創造了多個“首次”：首次在我國高軌衛星上使用電推進(無需消耗化學推進劑)完成全壽命期內南北位保任務，相比於化學推進“少攜帶很多化學燃料”，衛星承載能力顯著提升；首次在我國高軌衛星上搭載激光通信系統；首次在我國高軌長壽命通信衛星上百分之百工程化應用國産化産品，改變了相關産品長期依賴進口的局面。

　　國防科工局系統工程司副司長趙堅介紹，我國目前已形成固定通信廣播、移動通信、數據中繼等衛星通信技術服務體系，在軌民(商)通信衛星16顆，轉發器總數量達273個，構建了北京、香港、喀什三地互聯互通的衛星測控和業務監測網絡，建成了連接南亞、非洲、歐洲和美洲的衛星電信港，基本形成了全球化的衛星通信服務能力。

　　■ 揭秘

　　實踐十三號如何助你空中上網？

　　採用天地一體化設計理念，可提供高速“動中通”

　　互聯網時代，人們隨時隨地需要網絡。乘坐飛機時流暢上網，成為很多人的願望。隨着實踐十三號衛星的發射升空，這種願望有了實現的可能。

　　徹底改善上網體驗

　　據統計，我國平均每天的飛機乘客超過120萬人次，平均每天的鐵路客運量達到760萬人次，但乘客的上網體驗卻非常不佳：飛機機艙內無法上網，高鐵列車上手機信號時斷時續，游輪駛離港口後變成信息孤島，乘客隨時隨地上網的需求長期得不到滿足。

　　實踐十三號衛星工程總師劉方説，“這些問題是由於地面移動網絡無法實現全面覆蓋，或即使能覆蓋、但跨越不同區域導致切換過於頻繁，難以為高速交通工具提供服務。”

　　據他介紹，實踐十三號衛星採用天地一體化設計理念，其中一項重要業務就是提供高速“動中通”，通過多波束無縫切換配合機載、車載或船載終端的自動跟蹤捕獲功能，可以為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯通世界，徹底改善上網體驗。

　　手持終端小便於攜帶

　　趙堅介紹説，我國此前比較欠缺衛星移動通信服務，飛機、遠洋船舶、出海漁民的通信手段嚴重不足，長期主要依靠國外的服務。現在隨着我國衛星通信技術的發展，正逐步改變這種被動局面。

　　趙堅説，“知道大家很迫切希望在飛機上就能上網和通信。現在已經在進行機載和車載的實驗，技術已經突破。計劃用三年時間，實現在飛機和高鐵上的應用。”

　　據他介紹，在國內，衛星通信服務業快速發展，全國直播衛星開通用戶超過7000萬戶，“機載衛星直播廣播電視接收與服務系統”預計在3年時間內可部署在國內2400架民航客機上，並可以在船舶、高鐵等進行推廣使用。

　　據劉方介紹，實踐十三號衛星的用戶終端小，有效縮小了用戶終端天線尺寸，非常便於攜帶。游客或受災民眾配備了這種用戶終端後，可以隨時與衛星建立語音、數據和視頻的傳輸，把途中或災區的情況第一時間傳遞出去，為展開救援提供通信保障，將損失降至最低。(記者李玉坤)

【糾錯】

責任編輯： 劉陽