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韓國代駕服務管理體系的啟示

2016年04月28日 08:49:04 來源: 廣西日報

代駕市場近年非常火爆,隨著各種代駕App的不斷涌現,代駕司機之間的競爭也日益激烈。但不容忽視的是,代駕行業亂象叢生,司機素質良莠不齊,“黑代駕”、“接私單”等違規行為讓不少消費者感到擔憂。

在酒文化同樣興盛的韓國,酒駕行為卻很少。在一定程度上,這得益於一套行之有效的代駕服務管理體系。

代駕協會一統江湖

在韓國,基本上每個愛喝酒的男人,都存有幾個代駕公司的電話號碼。就算是客人沒有,一般的餐廳和練歌房也都和固定的代駕服務公司保持&&,他們隨時幫客人叫車。

二三十年前,作為一個新興的城市服務行業,代駕在韓國發展初期經歷了野蠻生長的階段。2004年,韓國發生了一起由“黑代駕”所引發的惡性交通事故,自此,韓國政府痛下決心,開始整頓代駕市場。在國會社會委員會的監督下,韓國成立了代駕協會,由它負責區域內代駕業務的運營。截至目前,韓國有將近1萬家正規代駕公司,註冊的代駕司機超過30萬人,每年所創造的産值超過1500億元人民幣。

購買專門的“代駕險”

據韓國代駕服務協會統計,在5000萬人口的韓國,每天有大約10萬名代駕司機為70萬人次的客人服務。每逢周末,這個數字還要增加30%。

為了保障代駕過程中出現的交通違章事故、物品丟失及其他事故責任追究與賠償能夠有效進行,韓國專門設立了“代駕險”這一為代駕司機和代駕公司服務的險種。在韓國,每位司機都必須購買專門的“代駕險”,很好地免除了代駕司機的後顧之憂。

“代駕險”作為一個獨立險種的設立,將代駕事故的責任鑒定以及賠付行為轉移到保險公司,大大提升了支付能力和處理效率,保障了行業的良性運行。

簽署正規的代駕合同

在韓國,代駕行業&&了統一標準的合同文本,對代駕服務雙方的身份信息、代駕使用車輛情況、代駕路線、送達目的地後&&接應人員和收費標準,以及出現車輛損壞、財物丟失、交通事故等情況的解決方案等都做出了明確的規定。

此外,代駕協會還&&了相應的管理辦法,要求代駕公司和提供代駕服務的餐飲娛樂單位所聘用的代駕員必須具有一定的駕齡;而且需要經過一定期限的培訓,待考核合格後才能上崗。

一些公司為了方便對女性顧客服務,還特意聘請女性代駕司機。嚴格的管理、規範的運作讓韓國代駕市場紅紅火火。


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【糾錯】 [責任編輯: 董小嬌 ]
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