6月6日，華龍網-新重慶客戶端記者了解到，京昆高速鐵路西昆有限公司已組織環評單位編制完成《新建西安至重慶高速鐵路安康至重慶段環境影響報告書（徵求意見稿）》（以下簡稱《報告書》），並首次公布了項目站點方案，全線將新建車站10座，其中重慶境內將新建合川東站、北碚南站、開州站、城口站4個車站。

 　根據初步設計文件，西渝高鐵安康至重慶段（以下簡稱“本項目”）是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速通道中包(銀)海通道和京昆通道的重要組成部分。正線建築長度538.261km，含引入重慶樞紐、達州樞紐相關配套工程。其中，陜西省境內79.441km，四川省境內286.425km，重慶市境內172.395km。正線橋梁269座、125.7km，隧道92座、355km，橋隧總長480.7km，橋隧比89%。項目推薦總工期6年(72個月)，工程概算總額為1279.16億元。

　　本項目新建車站10座，分別為嵐皋站、城口站、樊噲站、宣漢南站、達州南站、大竹站、廣安東站、合川東站、北碚南站和開州站，引入既有或在建車站3座，分別為安康西站（在建）、重慶西站（既有）和萬州北站（既有）。

　　根據《報告書》，本項目全線共涉及了13處生態環境敏感區。其中自然保護區3處，分別為大巴山國家級自然保護區、&&峽省級自然保護區和小三峽縣級自然保護區；風景名勝區1處，為縉雲山國家級風景名勝區；森林公園7處，分別為賨人谷國家森林公園、歌樂山國家森林公園、鐵峰山國家森林公園、觀音峽國家森林公園、四川省雷音鋪省級森林公園、陜西神河源省級森林公園、太寺埡重慶市級森林公園；地質公園1處，大巴山國家地質公園；水利風景名勝區1處，為大竹龍潭水利風景區。本項目還涉及水源保護區4處，分別為北屏鄉鄉鎮集中式飲用水水源地、大竹縣龍潭水庫集中式飲用水源保護區、前鋒區代市鎮場鎮渠江梭羅段集中式飲用水水源保護區和萬州區鐵峰山2號隧道水源保護區。

　　目前，《報告書》正在公示階段，公示期為2022年6月6日至2022年6月20日，其間，公眾可向建設單位或環評單位提出與項目建設有關的環境保護方面的意見和建議。 

 　邱小雅