2月1日早上6點，天還沒亮，孩子們正在被窩裏熟睡，空氣裏還有煙花的味道。涪陵區龍橋街道沙溪社區居民栗傳文起床後，悄悄收拾好出門，在路邊包子鋪買了兩個大包子、一杯豆漿，徑直往渝懷鐵路走去。

　　與普通街道不同，涪陵區龍橋街道是一個“涉鐵街道”，轄區範圍內有渝懷鐵路、南涪鐵路，總里程達27公里。自渝懷鐵路2006年5月通車起，當地便配備了鐵路護路聯防隊員（以下簡稱“護路隊員”），專門負責巡路護路，保障鐵路安全運行。如今，龍橋街道有11名護路隊員。

　　栗傳文是當地第一批護路隊員，從2006年至今，已做了16年鐵路“護路人”。他現在主要負責沙溪社區三組境內的巡路護路。

　　6點50分左右，護路隊員陸續到達自己的巡防路段，拿着護路工作手機開始巡路。是否有輕飄物在鐵路周邊，是否有人破壞或翻越鐵路巡護網，是否有大型牲畜在鐵路周邊放養等，成為護路隊員留意的重點。

　　走在鐵路防護網外，栗傳文時不時俯下身，仔細檢查防護網是否損壞，發現破損處便馬上用手機記錄破損位置、需如何處理等信息。栗傳文説，每次常規巡邏要一個多小時，像這樣的巡邏每天至少有兩次，一天要走近10公里。過去16年，他差不多走了6萬公里。

　　8點30分左右，各路段的新年第一次常規巡查結束，護路隊員陸續回到崗亭休息。在渝懷線涪陵11號崗亭，栗傳文向龍橋街道平安建設辦公室匯報了當天早上鐵路沿線的情況。

　　“今天我必須在這個點多守一陣，要等到那幾戶回來燒香的人走了再回去。”護路隊員倪正友告訴記者，他負責巡防的路段有點特殊，這段鐵路周邊的居民雖已全部搬遷，但由於周邊的老墳一直未搬離，每年春節都有人回來燒香祭拜。

　　“為了圖快，總有人鑽過鐵路防護網抄近道去燒香。”倪正友説，經過這些年的宣傳勸誡，這種情況有了明顯改觀，但以防萬一，還是會在春節、清明節等節點特別上心。

　　下午兩點左右，吃過一頓簡單午飯後，栗傳文又開始了下午的巡路護路。

　　“今年春節恰逢冬奧會，大家心裏都繃着一根弦，我們護路隊員的壓力也比往年更大。”龍橋街道相關負責人説，春節期間，鐵路護路聯防隊實行24小時值班制，確保能盡快發現並排除鐵路周邊可能存在的安全隱患，及時處置突發情況。

　　當天下午6點，栗傳文巡邏結束返家。“雖然我們做的是看起來可能不太起眼、日復一日的巡路工作，但這個崗位也需要有人去堅守，我為自己是一名鐵路‘護路人’感到自豪。”栗傳文説。