0時24分，北京南站出租車調度站，最後一名旅客坐上出租車離站，為當日夜間接駁保障任務畫上了句號。昨夜（29日）的北京南站，各項返程高峰保障措施溫暖着旅客回家路。

　　黨員車隊出租車陸續趕來

　　“10點10分開始，半個小時調派一個車隊；11點10分後，黨員車隊上崗，600輛車參與保障……”昨晚9時，一場調度會在北京南站召開，各出租公司和黨員車隊都排上了班，按點到達車站。

　　市交通委豐&運輸管理分局場站科科長劉煥彬手中，拿着一份夜間鐵路到站客流數據，“今晚9點後，將有1.3萬餘名旅客到站，其中11點後有5500餘人。為了讓每位旅客都快速坐上車，我們協調各車隊，加大夜間接駁保障，隨時加派運力，做到不斷車。”

　　昨晚11時左右，排隊通道內已有一百五六十人。“陽光車隊”“共産黨員車隊”……一面面紅色旗子下，黨員車隊出租車陸續趕來。

　　“咱們的車循環運營，送完一趟旅客立刻空車返回，最多的一晚上跑了5次。”北方共産黨員陽光車隊隊長王建生説，“這種時候，讓每位旅客早點回家，是我們應該做的。”

　　地鐵“加班”趕車人更踏實

　　返程高峰，地鐵“加班”，為旅客提供更多出行選擇。昨晚11時左右，北京南站地鐵站，人流量雖不比通勤高峰，但也“人氣”頗高。站&屏蔽門前，拖着大小行李的旅客排起隊來。“大家可以往中間門走走，兩側排隊人比較多。”站務人員一邊巡視，一邊疏導客流。

　　“下了火車坐地鐵特別方便，出站口出來，就能看到地鐵進站口。”從山東老家回北京的陳先生，手裏提着一大箱海鮮，“為了多在家陪陪老人，特意選了這個時間的車。本來還擔心趕不上地鐵，延時運營後，徹底踏實了。”

　　夜班公交備車隨時加入

　　北京南站北廣場公交樞紐，夜班線路、高鐵專線也為夜間到站旅客提供着出行保障。

　　“返程高峰，我們在北京南站周邊備車、備司機，遇到突發大客流隨時加入運營。”北京公交集團電車分公司亞林西區域智能調度中心主任曹冬梅介紹。

　　23時20分，首趟夜班公交駛入站&，接上歸家心切的旅客。提前開啟暖風的車廂，讓人瞬間感到溫暖。

　　“別着急，別着急。車等您呢！”0時24分，記者返回南站出租車調度站，看到最後一名候車旅客小跑着，坐上黨員車隊出租車。（記者 孫宏陽 鄧偉）

　　（原標題：北京南站迎返程高峰保障措施推出 讓旅客早點兒到家）

【糾錯】

責任編輯： 朱旭彤