《2022年北京市交通綜合治理行動計劃》剛剛發布。記者注意到，在公交、軌道融合發展方面，對于公交、地鐵換乘距離要求進一步縮短，45%的公交站要實現與軌道車站出入口換乘距離小于30米。同時，年內計劃新開或調整地面公交線路65條。

資料圖 程功 攝

　　今年，本市加快實現公交、軌道一張網、一張圖，中心城區公共交通佔機動化出行比例達到51.8%。形成軌道服務中長距離出行、地面公交服務中短距離出行的互補發展模式，減少長大線路、增加接駁微迴圈線路。重點補充軌道服務空白區域的公交服務，加密軌道低密區的公交線網，減少與軌道重復線路。年內計劃新開或調整地面公交線路65條。

　　為了讓市民出了地鐵站就有公交坐，本市將全面梳理並優化改造與軌道交通接駁不便利的公交站點，通過公交移增站等方式，實現軌道車站出入口換乘距離小于30米的公交站點佔比達到45%，對具備條件的既有軌道站點盡可能壓縮換乘距離。

　　近幾年北京在建設國際消費中心城市、促進夜經濟發展，而夜間交通是城市商圈可持續發展的重要支撐。今年，將通過延長運營時間、設置擺站車等方式，優化地面公交與軌道運營時間的銜接補充，重點做好善各莊地鐵站等區域夜間地面公交運力投放。

　　此外，今年將實現30組60條公交線路跨線聯運，並加強安全監控。研究制定公交車站分級分類標準，推進公交港灣、候車服務設施、無障礙設施建設改造，改善市民候車條件。（記者 孫宏陽）

　　（原標題：方便！北京近半數公交站今年將實現30米內換乘地鐵）

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責任編輯： 朱旭彤