新華網北京5月5日電（于子茹）國産大型客機C919計劃于5日下午在上海浦東國際機場首飛。4日，記者採訪中國商飛北研中心結構設計技術研究部高級工程師藍元沛時了解到，C919大型客機的研制，實現了以第三代鋁鋰合金、復合材料為代表的先進材料首次在國産民機上大規模應用，總佔比達到C919飛機結構重量的26.2%。

　　據介紹，在機體選材上，C919開創了兩個全國首次。“一是先進鋁鋰合金的應用，屬國內首次；二是復合材料應用范圍從方向舵等次承力結構到平尾等主承力結構，國內首次在民用飛機的主承力結構、高溫區、增壓區使用復合材料。”

　　先進材料的應用，離不開技術的突破。從項目立項到首飛，科研人員針對先進的氣動布局、結構材料和機載係統，共規劃了102項關鍵技術攻關。其中，在結構材料方面就實現了不少突破。

　　“在鋁鋰合金應用方面，通過大量的研發和驗證試驗，建立了鋁鋰合金 的材料規范體係、設計許用值體係和制造工藝規范體係；在3D列印技術方面，鈦合金3D列印件成功應用于C919艙門復雜件，力學性能明顯高于原有鑄件，且有效縮短了零件交付周期，建立了鈦合金3D列印專用原材料及産品規范”，藍元沛説。

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責任編輯： 張雪花