新華社“天健”輪９月１８日電（記者劉詩平）中國貨船“天健”輪日前順利通過維利基茨基海峽區段。至此，今年航行北極的５艘中國貨輪已全部通過這一北極東北航道最險難航段。

　　維利基茨基海峽位於俄羅斯泰梅爾半島和布爾什維克島之間，是從拉普捷夫海到喀拉海最短、標誌最明顯的一段航道，也是北極東北航道上冰區面積最大、冰層較厚以及流冰最多的危險區段。

　　“天健”輪於當地時間１６日早些時候從維利基茨基海峽東口進入，經過大約１２小時的航行，從海峽西口駛出。其間還經過了本航次最高緯度——北緯７８度。

　　通行過程中，“天健”輪見到多塊大小不一的浮冰。駕駛室值班大副墻方軍告訴記者，船載雷達可將１２海裏內較大的浮冰掃描出來，同時值班人員加強瞭望、謹慎駕駛，確保安全通過。

　　此前４艘中國貨輪在維利基茨基海峽區段遇到的冰情各不相同。其中，率先通過的“蓮花松”輪８月２２日經俄羅斯破冰船破冰引航；此後，“大安”輪、“天樂”輪和“天福”輪分別於９月６日、８日和１２日在不依靠破冰船的情況下獨立航行，安全通過。

　　“天健”輪８月３１日從中國連雲港出發，目前行進在喀拉海上。按目前船速，將於９月２３日抵達第一個卸貨港——丹麥埃斯比約港，這比走常規航線蘇伊士運河縮短里程３３９０海裏，節省約１３天。

　　業內人士認為，北極東北航道潛力巨大，將對促進中歐、中俄貿易及投資發揮重要作用。受氣候影響，東北航道的通航時間為每年７月中旬至１０月中旬，９月是航道兩側冰山和浮冰最少的黃金航運時間。

　　據隨船工作人員介紹，自２０１３年“永盛”輪首航北極東北航道以來，中國商船已是第４年航行在這條國際航道上。

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