新華社南昌５月６日電（記者 高一偉）記者從江西省交通運輸廳獲悉，“十三五”期間，江西將投３３００億元補齊公路水運交通“短板”，加快公路水運交通基礎設施建設。

　　目前，江西公路水路交通基礎設施發展結構性矛盾依然突出。全省普通路網調整後的普通省道二級及以上公路和縣道三級以上公路比例僅為４２．９％、２０．２％，整體技術等級偏低；全省高等級航道比重偏低，贛江、信江三級航道未全線貫通，使得水運的比較優勢未能充分發揮。

　　江西省交通運輸廳有關負責人&&，“十三五”期間，江西公路水運交通運輸將緊緊圍繞國家、全省經濟社會發展的總體戰略布局，緊扣全面建成小康社會發展目標，確保到２０２０年江西公路水路交通基礎設施銜接順暢，基本建成“安全、高效、暢通、綠色”的公路水路交通運輸體系。

　　在公路方面，江西將全面建成高速公路網，加強與周邊省份高速公路互聯互通，全面打通２９個高速省際出口；普通國道二級及以上比例達到９５％，省道二級及以上比例力爭達到６５％；所有鄉鎮、３Ａ級以上旅遊景點通三級及以上公路，基本實現２５戶以上自然村通水泥路等。

　　在水運方面，江西將基本建成內河高等級航道，高等級航道達到７９５公里，江西高等級航道規劃達標率達８０％。加快建設九江江海直達區域性航運中心，南昌港建成億噸大港，推進贛江、信江及鄱陽湖區其他區域重要港口建設。

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