12月27日，記者跟隨“川渝毗鄰地區合作功能&&”報道小組採訪時了解到，今年以來，瀘州、永川、江津三地加快推進互聯互通交通項目建設，全年累計實施在建交通項目8個，總投資117.1億元。

　　歲末隆冬，江瀘北線高速公路建設依舊如火如荼。作為川渝兩地重要的省際通道，江瀘北線（重慶段）全長71.359公里，經九龍坡、江津、永川3個區縣，向四川瀘州方向延伸。項目建成後，重慶到瀘州的車程將縮短50分鐘。

　　瀘州、永川、江津位於成渝發展主軸。近年來，三地搶抓成渝地區雙城經濟圈建設機遇，以交通發展為重點，加快建設融合發展示範區，先後推進了渝昆高鐵（川渝段）、瀘永高速公路、江瀘北線高速公路等一批重大交通設施建設。

　　其中，渝昆高鐵（川渝段）重要節點之一的縉雲山隧道已完成爆破施工，該隧道位於江津區和璧山區交界地帶，地質情況複雜，施工難度較大。隧道竣工後，將為渝昆高鐵（川渝段）的全線貫通創造有利條件。隨着這些重大交通項目的不斷推進，瀘永江逐步形成交通互聯、産業共建的區域格局，開啟了川南渝西融合發展的“加速跑”。

　　記者在永川西部自動駕駛測試基地看到，幾名5G雲代駕正坐在模擬駕駛艙裏，遠程監控自動駕駛出租車的情況，一旦發現異常情況，雲代駕便可依託5G物聯網進行遠程駕駛，及時“救場”。

　　依託百度公司旗下的Apollo自動駕駛服務“蘿蔔快跑”&&，永川區在全國率先開展了自動駕駛汽車商業化運營示範。目前，該&&共有5輛全車無人自動駕駛車輛在永川取得了商業化示範運營許可，在永川城區設立了205個服務站點，已服務乘客近2萬名。

　　據介紹，預計到2030年，永川將全面建成西部智能網聯新能源汽車城，形成“百億級龍頭企業+十億級核心零部件企業+專精特新企業”的企業梯隊。屆時，永川汽車産業規模將達3000億元。

　　不僅如此，永川區還聯合瀘州、江津組建了裝備産業聯盟，編制《瀘永江裝備企業黃頁》。其中，永川長城汽車便與川南渝西11家企業形成了上下游産業生態圈，實現資源的整合、共享。

　　據了解，“十四五”期間，瀘永江三地還將圍繞“一區兩帶三組團”的空間布局，着重推進基礎設施建設、現代産業協作、綠色發展、公共服務共享等合作板塊，奮力打造川南渝西融合發展的重要支撐&&。（記者 左黎韻）