今年1-10月，中厚板品種鋼銷售同比增加7.7%，熱卷品種鋼銷售同比增加9.9%；前11個月累計降本2.128億元，超額完成年度目標……這是日前重慶鋼鐵股份有限公司交出的“成績單”。

　　當前國內鋼鐵行業遭遇産品價格下跌、生産成本上升、企業效益下滑等多重不利因素，重慶鋼鐵何以逆勢而上？

　　12月14日，記者採訪了解到，重慶鋼鐵通過問計職工、推動綠色發展和實施智能制造這“三招”，推動高品質發展。

　　問計職工

　　集思廣益推動“三降兩增”

　　12月初，重慶鋼鐵煉鐵廠輪班班組長易少勇，向企業提出一條以“養”代修，降低設備更換頻率的建議。

　　易少勇調查發現，在煉鐵生産過程中，工人使用一款可逆式破碎機，由于作業時間長，破碎機的主要備件錘頭磨損消耗很快。錘頭的磨損部分以錘柄居多，錘頭中間部分仍可長時間使用。于是，他對錘頭設備進行改良，延長了錘頭使用壽命。目前他將這一改良技術推廣到整個作業區，預計每年可節省開支30萬元。

　　重慶鋼鐵軋鋼廠技術員謝傑，也向企業提出一條降本建議——採用高效率電氣設備，減少設備耗電成本。

　　在這項建議的實際操作中，謝傑將軋鋼生産中所使用的高耗能電機和傳統光源燈具，更換為高效電機和LED燈具，不僅讓電機效能提升5%，同時LED燈具大幅降低了電耗，預計每年可節省電力成本65萬元。

　　“創新是推動企業發展的第一動力，充分激發調動職工的智慧，則是推動創新的一條捷徑。”重慶鋼鐵相關負責人説。

　　圍繞企業“三降兩增”目標（即“增産增收降本、經濟採購降本、節能降耗降本，卓越精品增效、聯合並購和專業化整合增效”），今年以來重慶鋼鐵通過開展職工“獻一計”活動，面向一線職工開言路、集點子，並將員工真知灼見轉化為現實生産力，激發出企業全員的創新創造活力。

　　綠色發展

　　回收熱能每年自發電近20億度

　　“利用生産鋼鐵時産生的富余煤氣進行發電，預計年發電可達到19.2億度！”重慶鋼鐵相關負責人説。

　　據介紹，進入四季度，重慶鋼鐵自發電量連續刷新紀錄，連日來日均突破1000萬度，不僅實現煤氣零排放，還以此節約標煤2.8萬噸/年，減少二氧化碳排放7.3萬噸/年。

　　隨著近年重慶鋼鐵年産能不斷提升，鋼鐵生産過程中産生大量富余煤氣，對此重慶鋼鐵啟動建設超高溫亞臨界發電機組自發電項目，通過完成鍋爐汽機設備安裝、水電氣係統動力能源係統設施建設等，將富余煤氣回收利用進行發電。8月以來，重慶鋼鐵已完成兩臺發電機組並網發電。第三臺機組正在調試中，預計年底投入運作。

　　“當這3臺發電機組全部投用後，企業自發電率將達到85%以上，不僅讓富余煤氣得到充分利用，實現煤氣零排放，同時還將為企業提供強勁電能動力，彌補用電缺口。”該負責人表示，今年以來，通過自發電這一項，企業就節省下購電成本5200萬元。

　　回收富余煤氣用于發電，只是重慶鋼鐵綠色發展的一個注腳。近年來，重慶鋼鐵陸續實施所有節能環保項目，比如將于近期完成的，與寶武環科合作的高爐礦渣智能化迴圈綜合利用項目工藝，將讓高爐礦渣“變廢為寶”，成為礦粉的生産原料。

　　智能制造

　　從傳統“制造”轉型數字“智造”

　　“這套係統上線後，完成一張報表能節省20分鐘，工作效率提高了90%!”12月14日，重慶鋼鐵物流運輸部設備點檢員盧吉強告訴記者，通過“物流運輸業務數字化管控係統”，企業物流運輸實現“一張表”管理，大幅提高工作效率。

　　一直以來，碼頭浮吊、料場堆料機、皮帶機等，都是重慶鋼鐵物流運輸關鍵設備。以前這些設備都是獨立運作管理，包括設備運作時間、故障時間等數據全由人工記錄統計，既缺乏準確性，又佔用員工大量時間且效率低下。

　　為解決上述物流運輸痛點，日前重慶鋼鐵上線“物流運輸業務數字化管控係統”，形成物流運輸生産數據庫。比如，通過該係統設備數據採集網絡，實現了關鍵設備生産情況實時監控，以及碼頭船舶作業、料場原料消耗等資訊自動對接。

　　運用數字化係統取代人工報表從而大幅提高生産效率，只是重慶鋼鐵嘗到智能化的“甜頭”之一。今年以來，重慶鋼鐵全力推動從傳統制造向數字智造轉型，投入3.3億元新增16項智能化投資項目，進一步實現生産全流程數字化、網絡化、智能化。

　　比如，重慶鋼鐵在今年初建成的雙高棒生産線，通過應用物聯網、大數據等信息技術，採用全線物料跟蹤、可視化管理等多項“高尖精”技術，形成了智慧優化自決策、精準控制自執行等智能生産場景，讓生産成本更低、産品品質更可控。

　　重慶鋼鐵負責人表示，接下來企業將研發實施高爐工藝減碳、短流程工藝減碳等生産技術，逐年在生産操作、運作維護等環節新增投用一批工業機器人，提升企業“智能化指數”。

　　本報記者 夏元