重慶市城口縣委書記張繼軍接受新華網專訪。新華網 彭博 攝

　　新華網重慶1月17日電（曹妤）2022年是黨的二十大召開之年，也是實施“十四五”規劃承上啟下的關鍵之年。近日，重慶市人大代表、城口縣委書記張繼軍接受新華網專訪。

　　張繼軍&&，今後五年，城口縣將抓好“改善交通、保護生態、農文旅融合發展”三件大事，結合城口“綠色發展、特色發展”的發展思路，奮力建設“三縣一城一樞紐”。

　　其中，“三縣”指的是建設鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接示範縣，建設生態優先綠色發展示範縣，建設農文旅融合發展示範縣。“一城”指的是建設宜居宜業宜游的大巴山生態康養城。“一樞紐”指的是建設渝川陜毗鄰區縣綜合交通樞紐。

　　2020年2月，城口正式退出國家扶貧開發工作重點縣，去年8月，城口被確定為國家鄉村振興重點幫扶縣，接續推進鄉村振興，城口邁上了新的征程。

　　張繼軍介紹，未來五年，城口將深化産業、就業、消費等幫扶工作，守住不發生規模性返貧底線。同時，統籌抓好市級重點幫扶鎮、縣級重點鄉鎮和重點村的全面振興，着力創建一批鄉村全面振興示範點。

　　地處大巴山腹地，生態是城口的根本，也是最大的優勢。張繼軍&&，圍繞建設生態優先綠色發展示範縣，城口將加快實施大巴山生物多樣性保護和利用工程，統籌山水林田湖草一體化保護和系統治理，開展國土綠化提升行動，確保生態功能不降低、面積不減少、性質不改變。

　　憑藉獨特的生態資源，城口將農文旅融合發展作為最大潛力。未來五年，城口將加快建成亢谷國家級旅游度假區和亢家寨國家5A級旅游景區，同時，與四川宣漢、萬源共同打造大巴山國際旅游度假區。

　　“我們將積極融入‘大三峽’世界級精品景區和線路建設，大力發展紅色研學旅游，加快長征國家文化公園項目（城口段）建設。未來五年，力爭游客接待能力超過年均500萬人次，旅游綜合收入年均增長10%。”張繼軍介紹。

　　作為重慶唯一還沒通高速和鐵路的縣，交通滯後是制約城口縣發展的最大瓶頸。

　　“隨着城開高速的即將貫通、渝西高鐵的落地，城口的交通必將從劣勢變為優勢，實現‘彎道超車’。”張繼軍&&。

　　按照“建設渝川陜毗鄰區縣綜合交通樞紐”的規劃，G69銀百高速（城開段）今年年底前將貫通至城口縣城。同時，國家發展改革委批復了渝西高鐵安康至重慶段項目可研報告，渝西高鐵將途徑城口並設站。城口至巫溪、城口至宣漢、城口至萬源等高速公路項目也將納入全市“十四五”高速公路規劃。

　　基礎設施網絡要便捷高效,不僅要外聯還要內暢。聚焦域內，城口將圍繞城市建設、産業發展、旅游環線，實施幹線公路升級改造、“四好農村路”建設，提高互聯互通水平。同時，大力發展城鄉公共交通站，建成渝西高鐵城口站客運樞紐、鄉鎮交通綜合服務站。　　

　　交通的便利，帶來城市品質的提升。據介紹，依託高速、高鐵，縣城東部新區建設將加快推進。濱河公園、體育公園、全民健身中心等基礎設施也配合城市功能不斷完善，未來城口縣城將拓展到10平方公里，人口達到10萬人，常住人口城鎮化率提高到48.5%以上。在鄉村，具有縣域特色的山地田園綜合體正在加快打造。

　　“舊城提升、新區開發、文脈塑造，宜居宜業宜游的大巴山生態康養城正在成為現實。”張繼軍&&。