一年一度“雙十一”。大波襲來的快遞會遲到嗎？拆快遞安全嗎？11月10日，記者帶着疑問走訪重慶多家快遞企業，探訪快遞“消殺”一線，並邀請行業專家回答市民關切。

　　保障“拆快遞”安全

　　發貨源頭攔截 包裹多次消殺

　　有湖南網友爆料，自己因拆涉疫包裹導致健康碼變黃。重慶如何保障包裹的安全？

　　“來自中高風險區的包裹，從發貨源頭開始，就已經在做攔截防疫。”重慶申通轉運中心運營總監范玉龍稱，切斷發貨源頭的風險之後，快遞車抵達重慶轉運中心，還要經歷多次消殺。

　　司機測量體溫、車輛消殺、分包消殺、單件消殺……在重慶申通轉運中心、京東物流重慶分揀中心，記者分別看到，每一輛滿載快遞而來的運輸車，都要執行這樣的操作流程。

　　快遞轉運中心門口，貨車消殺。華龍網-新重慶客戶端 首席記者 李文科 攝

　　“快遞從進門到出門，我們嚴格執行三步消殺工作。”京東物流重慶分揀中心現場負責人龐洪旺説，快遞車進入該物流園要整車消殺，包裹進入倉庫時要第二次消殺，包裹發出去之前還要第三次消殺。此外，當包裹進入派送階段後，各營業網點也會開展消殺工作。

　　范玉龍稱，快遞行業通過中高風險區發貨源頭的攔截，以及運送投遞過程中的層層防疫消殺，來保障“拆快遞安全”。他建議，如果消費者不放心，可以在網購時問清楚店家發貨地在哪，由此規避發貨源來自中高風險區。

　　包裹卸下車也要進行消殺。華龍網-新重慶客戶端 首席記者 李文科 攝

　　保障快遞不爆倉

　　快遞企業馬力全開

　　根據預測，今年11月1日至16日“雙十一”期間，重慶快遞業務量將超7200萬件，同比增長約32%，快遞業務投遞量將超過1.4億件，同比增長約35%。

　　如何保障快遞不爆倉？

　　在重慶申通轉運中心，28個用於大件分揀的矩陣擺臂和所有小件分揀的自動交叉帶，都已馬力全開。范玉龍介紹，今年申通重慶地區通過升級改造，將進港卸貨口提升至11個，單小時卸貨能力由原來的4萬票提升至8萬票，自動化分揀能力也由原來的單小時2萬票提升至4.5萬票。

　　快遞企業迎戰“雙十一”。華龍網-新重慶客戶端 首席記者 李文科 攝

　　據預測，重慶申通的“雙十一”最高峰將出現在11日，預計快遞業務量將達到180萬件。

　　“不會出現快遞爆倉。”范玉龍稱，按照重慶申通轉運中心目前進出港産能210萬票的能力，完全可以應對快遞高峰。

　　京東物流重慶區域副總經理晏夏怡則&&，11月1日，京東物流重慶地區迎來75萬單的快遞小高峰，順利完成“開門紅”。預計11日業務量將達到90萬單，依靠現有人工設備，再借勢“京東大數據”支持，他們完全可以保障“雙十一”快遞派送平穩有序進行。

　　快遞企業迎戰“雙十一”。華龍網-新重慶客戶端 首席記者 李文科 攝

　　郵政管理局呼籲

　　對快遞小哥多一點包容

　　據預測，今年“雙十一”重慶快遞業務量將出現在11月11日，投遞量峰值將出現在11月13日。

　　業內專家&&，受疫情防控和近期降溫天氣影響，運遞時效可能受到影響，造成快件延誤。

　　重慶市郵政管理局發出呼籲，快遞高峰期間，快遞員工作負荷重、投遞壓力大，加之天氣寒冷，還請市民對快遞員“多一點點包容”。

　　快遞企業迎戰“雙十一”。華龍網-新重慶客戶端 首席記者 李文科 攝

　　為迎戰快遞高峰，目前重慶郵政、快遞企業已加強末端人員、場地、運力儲備，加強對末端新增臨時人員的崗前培訓和安全教育。同時，快遞企業將最大限度發揮社區末端綜合服務站功用，彌補末端投遞能力不足。

　　華龍網-新重慶客戶端記者 連肖/ 李文科/圖 視頻