為啥我的快遞還沒到？

在松江的圓通大港分公司，來自全國各地的快遞經過消殺後，正在有序分揀中。陳夢澤 攝

　　“前兩天，我們小區門口突然來了四五百個中通的快件！”家住閔行區的馬女士對此表示驚訝，她猜想這些快件都是前一兩個月積壓的。家住閔行區的陸女士在京東上買的生活物資，遲遲不到，哪怕物流資訊顯示已運到昆山，也還是“再次進入睡眠狀態”；但家住普陀區的陳先生卻説：“京東的東西都能送到，牛奶、大米、奶粉都到了。”

　　這也是目前許多上海市民的困惑：快遞復工到底進展到哪一步了？為什麼別人能收到快遞，而我卻不能？

　　上海市郵政管理局副局長余洪偉在5月12日的疫情防控發布會上介紹道，目前，上海郵政快遞行業攬收和投遞業務量日均值均已達100多萬單，恢復到常態水準的1/6；同時，將在近期公布第二批郵政快遞業復工復産“白名單”企業。

　　16家分撥處理中心恢復運營

　　我們這裏所説的“快遞”，專指傳統的跨城快遞。5月8日，上海市郵政管理局發布第一批復工復産“白名單”企業，郵政、順豐、中通、圓通、申通、韻達、極兔、菜鳥、京東等21家快遞物流企業，都在首批“白名單”之內。

　　公告稱，希望在符合防疫要求的前提下，各相關部門、各屬地街鎮和園區對“白名單”企業及其下屬分支機構、網點在復工復産期間遇到的復工申請、員工返崗、交通運輸、核酸檢測、集中住宿等各類訴求，予以統籌協調解決。

　　記者了解到，進入上海市郵管局首批“白名單”的21家快遞企業中，已有16家分撥處理中心恢復運營，5家分撥處理中心也擬于近期投入運營，採用的是封閉式管理方式。但網點的復工需要當地相關部門批準，目前末端網點的復工還比較謹慎。

　　“目前來看，上海的跨城快遞，主要堵在派件網點未開和派件快遞員還沒有全部返崗這兩個‘點’上。”一位快遞業內人士告訴記者，比如極兔速遞，上海轉運中心已開始復工復産，但收件網點恢復佔比大約是超20%，派件網點恢復佔比大約是30%。

　　鏈路一“點”不通就無法送達

　　消費者劉女士最近有點焦慮，因為“收快遞”這件事讓她摸不準“規律”：“我在電商平臺上買的大米，一式兩份，訂到普陀區自己家的，已經送到了，訂到浦東新區父母家的，物流資訊卻顯示還未發貨。同一天網購的東西，已經過去一個月了吧，空氣炸鍋用的鋁錫紙前幾天已經送到了，但火鍋底料卻一直在往後推遲配送時間……”

　　相信很多市民都有同樣的遭遇和疑問。其實，跨城的傳統快遞要走通，經過的鏈路比較復雜，一般要經過以下多個“點”：發貨人（地）-攬件網點-區域分撥中心-另一區域分撥中心-派件網點-收貨人（地），只要其中一個環節遇到“腸梗阻”，你的快件就無法送達。

　　“假設個人買的東西從外地突然顯示攬件了，就説明收件地附近的網點開工了。”一位快遞業內人士解釋道，收件地附近的網點只有申請了復工，“三段碼”才可以開，意味著發件網點就能把單子打出來了。但至于能不能成功派送到收件地的小區，還需要看負責該地區派送的快遞小哥是否已走出封控小區返崗，有時還要看小區是否能順利收件。

　　不同的快件，涉及不同的發貨地、不同的承運快遞企業、不同的收貨小區，即便是一個快件，也要涉及到多個環節，且疫情下各環節會出現諸多不確定因素，所以才會産生“有的小區能收快件、有的小區卻不能收”“這家快遞公司的快件能收到、另一家快遞公司的快件卻收不到”等不同情況。

　　退件重新下單或可提升速度

　　進入5月中旬後，郵政快遞業復工復産的步伐明顯加快了。目前，部分快遞公司此前積壓在上海的個人散件將逐漸恢復派送，但主要運力仍以保障重點保供物資為先。例如，中通數十萬件封控前滯留的積壓件基本清點完畢，會根據所在區域社會面疫情情況及網點、快遞員復工進度啟動派送，並為已復工商家、機構提供攬收服務；圓通在上海已有部分網點復工復産；極兔目前復工主要是散單為主，派送此前積壓的散單；德邦空運線路貨物已開始恢復寄遞業務，轉運場也已逐步恢復，散單已恢復派送。

　　而對于消費者來説，宅家逛逛網店，看看自己已買東西的物流資訊，也成了每天的必做“功課”。需要提醒消費者的是，目前快遞公司的主要運力仍以保障重點保供物資為先，所以網購物品也盡量選擇生活必需品，咱們再忍忍，等疫情全面結束、快遞完全恢復後，再買其他非必需品；如果網購的必需品下單已一兩個月了，還沒發貨，也可以選擇退掉“老件”，重新下單。“很多平臺之前積壓的訂單實在太多了，新訂單是即時下發處理，老訂單要分批插隊處理，所以新訂單送貨的速度更快。”一位業內人士透露。

　　復工復産仍有不少堵點難點

　　有市民會問：“到底什麼時候快遞能徹底恢復？”根據上海市郵管局的動員部署，本市將分保供、保通、保暢三個階段積極穩妥逐漸有序開展復工復産工作，其中第三階段即保暢階段，要等社會經濟秩序逐步全面恢復，快遞行業將全面開放分撥處理中心和營業網點的運營，全面恢復寄遞業務。

　　上海市郵政管理局副局長余洪偉在5月12日的疫情防控發布會上介紹道，為了統籌疫情防控和行業復工復産，近期上海郵政快遞行業主要抓了兩方面工作：一是有序釋放運能運力，截至目前已發放了全國重點物資運輸車輛通行證、市內防疫保障（物資運輸）通行證1萬多張，辦理了郵政快遞公司寄遞人員電子通行證1.5萬余張。二是做好防疫安全，管好人、車、郵件快件。

　　余洪偉表示，郵政快遞業復工復産涉及鏈條長，受當前疫情形勢，及上游平臺、幹線運輸和末端網點恢復情況不一等多重因素影響，行業復工復産仍存在不少堵點難點；有些區域網點主要承擔保供前置倉功能，承擔防疫物資、緊急藥品和生活必需品的投遞工作，有些網點以生産生活資料和關係國計民生的産業鏈供應鏈為服務保障重點，主要滿足已復工復産的企業用戶、集團用戶和政府用戶的運遞需求，這些網點目前暫時無法為個人用戶提供收寄服務。

　　余洪偉説，下一步，要盡可能多地恢復處理中心和營業網點的運營，盡可能快地全面恢復個人寄遞業務，為市民提供更好的服務。（金志剛）