“置身會場，有那麼一瞬間，呼吸都有點緊張。難以想像，在不久的將來，這些機器人都出現在我們日常的生活中。”一位觀眾聚精會神地看完一場手術機器人現場演示後，向《瞭望》新聞周刊記者表示。在2017世界機器人大會上“表演”的這臺名為“達芬奇”的手術機器人，已經在中國安裝了60多臺，僅去年一年就已經輔助醫生們做了1.8萬臺手術，而過去這些手術往往需要超高的精準度才能完成。

　　達芬奇SI型機器人由三個部分組成，兩個控制臺操作。它可以做不停跳的心臟搭橋手術：機器人操縱大小約4毫米的小手，利用心臟跳動的間隙進行手術。圖為達芬奇SI型機器人的主體部分。（張靜瑾/攝）

　　不久前在北京舉辦的2017世界機器人大會，讓世人感覺似乎一步跨入了未來的時空，機器人“鋼琴家”、智能倣生蜻蜓、機器人陪護員，甚至還有拿著手術刀的機器人“醫生”，曾經如科幻電影般遙遠的智能生活，如今已經活生生展現在眼前。

　　目前，中國已成為全球最受矚目的機器人應用市場。《中國機器人産業發展報告（2017年）》指出，2017年，全球機器人市場規模預計將達到232億美元。其中，中國市場規模將達到62.8億美元，五年來平均增長率將達到28%，進入高速增長期。

　　智能機器人熱潮涌起

　　在中國，一股智能機器人産業熱潮正在涌起。在工業機器人領域，中國過去五年連續成為全球第一大工業機器人應用市場。根據預測，2017年中國工業機器人銷量將首次超過17萬臺，預計到2020年國內市場規模將進一步擴大到58.9億美元。同期，服務機器人和特種機器人也有望分別達到29億美元、12.4億美元的市場規模。

　　多年的技術和産業基礎積累，為中國智能機器人産業發展提供了良好的“土壤”。隨著國家支援力度的進一步加大，智能機器人産業熱潮日益高漲，一大批本土優秀企業和國産技術産品不斷涌現。新松、中信重工、深之藍等知名國內企業，在應急救援機器人、礦山探測機器人、水下機器人、警務防暴機器人等領域推出一係列有競爭力的産品，在機器人科技研發、市場開拓方面成為主力軍。

　　同期，在服務機器人和特種機器人領域，中國本土企業背靠全球最大的機器人應用市場，技術創新勢頭更加迅猛。在智能家用機器人領域，活躍的中國本土企業已達到30多家，其中包括掃地機器人的領軍企業科沃斯，主打兒童啟智陪護等産品的康力優藍，以及智能語音係統開發商優必選、思必馳等。在醫療領域，妙手機器人、博實股份、天智航等中國本土企業，也成功推出了手術機器人、康復機器人、微創外科手術機器人、外骨骼機器人、膠囊機器人等國産化産品。

　　當下的中國，機器人、人工智慧已經成了投資者、政府官員乃至普通百姓間最熱門的話題之一，整個社會對未來充滿無限的遐想。來自北京一家金融投資機構的張安康向《瞭望》新聞周刊記者表示，智能機器人産業無疑是未來全球競爭發展的核心産業，美國、歐洲都在不遺余力地加大研發力度。智能機器人將推動未來人類社會生活、生産方式的深刻變革，這是一片未知的世界，中國的未來和全球的未來都將受到深刻的影響。

　　2016年我國《機器人産業發展規劃（2016-2020年）》出臺，要求五年內形成較為完善的機器人産業體係。今年7月又發布了《新一代人工智慧發展規劃》。隨著國家層面一係列戰略部署的出臺完善，各地也不斷加強布局。

　　工信部副部長辛國斌在2017世界機器人大會上表示，目前中國語音識別、圖像識別等技術已達到國際先進水準，機器人本體優化設計及性能評估、高速高精度控制等方面取得了積極進展。在特種無人機、深海機器人等領域也形成了一批具備核心競爭優勢的自主創新産品，成功研究開發了固定翼無人機智能集群係統等一係列産品。

　　▲ 2017 世界機器人大會上展出的深圳優必選科技有限公司自主研發的機器人Alpha1s 楊樂攝/本刊

　　機器人世界的中國“短板”

　　然而，《瞭望》新聞周刊記者採訪中也明顯發現，中國智能機器人熱潮背後也存在著上游高端材料研發、核心零部件制造等領域較大“短板”的掣肘。

　　“智能機器人制造極為復雜，從一個小軸承、螺絲釘制造到高端智能晶片、人工智慧演算法開發，都需要長期一點一滴的技術和産業積累。”SMC中國有限公司總經理趙彤向本刊記者表示，未來中國智能機器人産業的發展，最關鍵的是要繼續推動中國實體經濟的發展，為制造業發展創造更加良好的環境，這樣才能孕育出國際頂尖的制造業企業。

　　業內專家指出，中國機器人産業與其他成熟産業相比仍處于起步階段，技術産品不夠豐富、産業規模總體偏小，應用領域還很有限，尚不能有效滿足先進制造業和人們生活的需求。中國電子學會發布的《我國機器人産業發展評估報告》曾指出，我國基本形成了較完整的産業鏈，珠三角、長三角、東北地區等區域形成了各具特點的發展側重，但是核心技術研發能力依然相對不足，目前大量技術成果集中于高校和研究機構，技術創新更多體現為數量積累，還沒有轉化為實踐優勢。

　　寧波慈星機器人技術有限公司董事長李立軍告訴《瞭望》新聞周刊記者，作為全球工業機器人應用大國，中國已經初步建立了較好工業基礎，未來有巨大發展潛力，但目前絕大部分復雜應用場景都只能採用進口品牌的工業機器人。國産工業機器人數量近兩年雖然有很大增長，但基本都是在上下料、低速碼垛、簡單焊接等領域應用，附加值不高。限制國産工業機器人發展的最大因素是國産核心零部件的缺失，特別是RV減速器、伺服電機、伺服電機控制器、機器人控制器等關鍵零部件。

　　隨著國家一係列戰略規劃和支援政策出臺，各地投資建設相關産業園區的熱情也高漲起來，但各地産業低端趨同的苗頭也隱約顯現，引起業內部分專家的擔憂。有關專家指出，當前，我國機器人區域産業結構仍然呈現出低端趨同的現象，一些地方産業發展盲目跟隨的現象比較突出。

　　比如，在部分技術門檻相對較低的“弱智能”機器人領域，大量企業一哄而上，很難盈利。有關機構統計，部分地區95%的機器人企業年銷售收入不足1億元，對經濟增長並沒有形成實際拉動作用，為産業長久健康發展埋下隱患。

　　接受《瞭望》新聞周刊記者採訪中，中國科學院自動化研究所研究員王飛躍表示，我國已成為機器人大國，但還不是強國。我國每萬名工人中機器人的佔有率遠低于發達國家，減速器等機器人相關核心技術還主要依靠進口。要讓我國成為一個機器人強國，真正讓機器人對社會、經濟、産業發揮作用，還有很長一段路要走。

　　跨向智能時代還缺什麼

　　“智能化是工業機器人最關鍵的發展方向，現在工業機器人的智能化程度還很低。”接受《瞭望》新聞周刊記者採訪中，安川首鋼機器人有限公司總工程師曾孔庚説，隨著全球人工智慧技術的發展，機器人正越來越智能。中國在這個領域有自己的人才和市場優勢，未來應進一步加大優勢領域科研和産業支援，這將為國家機器人産業實現飛躍提供重要的支撐。

　　李立軍説，從全球來看，機器人在運動層面上尚存在非常大的不足，無論是目前主流的電機驅動還是扭矩更大的液壓驅動，其能效比、靈活性仍遠遠達不到人類肌肉群協調動作的水準。在相關領域，各國都在加強科技攻關研發，我國也應迎頭趕上，支援本土企業和研究機構加大科技創新和攻堅力度。

　　《中國機器人産業發展報告（2017）》也明確指出，我國應進一步規范政府扶持體係，規范市場競爭秩序，助推我國機器人産業向中高端邁進。同時，加快攻克核心零部件技術，並發揮資本市場作用，研究建立國家級産業引導基金，加強標準制定和智慧財産權布局，加強技能人才隊伍建設和職業教育培訓力度。

　　王飛躍、李立軍等專家表示，未來應重點突破産業鏈中上游的核心零部件關鍵技術，提升機器人産業技術水準，採取政策和市場手段相結合的方式，加大對機器人重點理論和核心技術的投入。針對國際前沿的倣生技術、智能材料、機器人深度學習等領域研究，也應提早布局儲備實力，推動在更多領域實現突破和引領。

　　在王飛躍看來，當前我國在智能手機應用方面領先了世界，而且還會有很大的想像空間，即移動智能或智能資訊港，從這裏你可以走向全世界。有很多企業做了很多扎扎實實的工作，但一些企業現在還停留在“語言創新”上，實際上企業“做的”跟“喊的”還是有差距。

　　他認為，我國跨向智能時代、實現智能社會，一定要把相應的基礎設施建設好，把各種各樣的知識庫、大數據庫、面向各類具體問題的智能係統建立起來，那才是智能社會的基礎設施。基礎設施的建設不是簡單的幾個演算法，要做傳統行業從來沒想過也不願意做的事情。

　　“這不僅要有技術，還涉及整個社會體係、服務體係和治理體係。”他舉例説，比如現行交通管理法規下無人駕駛車是違法的，但我相信機器開車的安全性要比人高。就好比騎馬，過去是在馬路上騎，現在都得到賽馬場去騎了。未來人要開車，可能也要去賽場上開了。

　　近期，國務院印發《新一代人工智慧發展規劃》。王飛躍對此尤為讚賞，“以國家的名義從如此高度來提人工智慧，我想中國在全世界還是第一個。我國不但要有人工智慧專項、智能科技體係、軍民融合、創新體係，還要建設智能軍事、智能經濟、智能社會。”

　　他最後告訴《瞭望》新聞周刊記者，“我們常説‘彎道超車’，為什麼不自己開一條高速公路，實現直道超車？只有將‘互聯網＋’和‘智能＋’結合起來，同步發展、相互促進，才能讓整個智能係統、機器人、人工智慧發揮實實在在的作用。”（記者 李萌 季小波 孫琪 陽娜 陳旭 王普）

【糾錯】

責任編輯： 王頔