4月12日19時04分，我國首顆高通量通信衛星實踐十三號在西昌衛星發射中心成功發射。什麼是高通量通信衛星？這顆“星星”將給生活帶來哪些變化？

　　創多個首次，標誌我國衛星通信進入高通量時代

　　國防科工局係統工程司副司長趙堅介紹，實踐十三號是我國首顆高通量通信衛星，其高通量性體現在首次搭載了Ka頻段通信載荷，衛星通信總容量達20Gbps，超過了之前我國研制的所有通信衛星容量的總和，“實踐十三號是我國衛星通信進入高通量時代的標誌，真正意義上實現了自主通信衛星的寬頻應用，填補我國在該領域的空白，也將對我國衛星通信産業的發展起到極大的促進作用。”

　　此外，實踐十三號衛星工程還創下多個“首次”。

　　首次在我國高軌衛星上使用電推進係統。實踐十三號衛星係統總指揮周志成介紹，電推進分係統選用氙離子推力器，無需消耗化學推進劑，衛星承載能力顯著提升，在軌壽命15年。

　　首次在我國高軌衛星上搭載鐳射通信係統，這也是我國首次在地球同步軌道衛星上開展對地高速鐳射通信試驗。

　　首次在我國高軌長壽命通信衛星上百分之百工程化應用國産化産品，改變了相關産品長期依賴進口的局面。

　　首次將衛星技術試驗和示范應用相結合。實踐十三號衛星在完成在軌技術試驗驗證後，將命名為中星16號衛星，提供雙向寬頻通信示范化運營服務。

　　趙堅還表示，我國通信衛星的研制始于上世紀70年代，已發展了4代通信衛星。目前已形成固定通信廣播、行動通訊、數據中繼等衛星通信技術服務體係，在軌民（商）通信衛星16顆，轉發器總數量達273個，構建了北京、香港、喀什三地互聯互通的衛星測控和業務監測網絡，建成了連接南亞、非洲、歐洲和美洲的衛星電信港，基本形成了全球化的衛星通信服務能力。

　　“但與美歐等強國相比，我國在通信衛星技術水準、産業規模等方面還有較大差距。”趙堅説，當前和今後一段時期，是我國衛星通信産業實現跨越發展的機遇期，我國將進一步推動通信衛星技術及産業發展。

　　不受地麵條件限制，無縫“動中通”成為現實

　　“我們都有這樣的感受，在飛機、高鐵、輪船等交通工具上的上網體驗不好，飛機機艙內不能上網，高鐵列車上手機信號時斷時續，遊輪駛出境口後就變成資訊孤島……這主要是由于地面移動網絡無法實現全面覆蓋，即使能覆蓋、但跨越不同區域導致切換過于頻繁，難以為高速交通工具提供服務。”實踐十三號衛星工程總師劉方介紹，實踐十三號衛星將讓“動中通”成為現實。

　　“動中通”是指車輛、輪船、飛機等移動載體在運動過程中的衛星通信保障，實踐十三號通過多波束無縫切換配合機載、車載或船載終端的自動跟蹤捕獲功能，可以為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯通世界，徹底改善上網體驗。

　　實踐十三號這顆大容量衛星，還將大大改善邊遠地區行動通訊設施薄弱的現狀，為這些地區的用戶提供優良的寬頻服務。實踐十三號衛星運控和試驗應用係統總師、總指揮唐左向介紹：“這樣的高通量衛星則不受地麵條件限制，具有快捷組網、高速接入的特點以及低成本優勢。”

　　由于實踐十三號衛星的用戶終端便于攜帶，廣大戶外項目愛好者以及突發事件的受災民眾也將成為受益者。劉方介紹，遊客或受災民眾配備了這種用戶終端後，可以隨時與衛星建立語音、數據和視頻的傳輸，把途中或災區的情況第一時間傳遞出去，為展開救援提供通信保障，將損失降至最小。（記者 馮 華）

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責任編輯： 劉瓊