新華社長春5月10日電（記者張建）長城的WEY（魏）、吉利的LYNK＆CO（領克）、廣汽傳祺的GS7、一汽的紅旗H5……正在強勢崛起的中國自主汽車品牌近來動作頻頻，紛紛推出中高端品牌戰略車型，開啟突破新征程。

　　在剛剛閉幕的2017上海國際車展上，高端大氣上檔次的長城WEY、吉利LYNK＆CO、廣汽傳祺GS7大放異彩。這些車型從研發到量産均是企業整合全球智慧自主研發、正向開發、重金打造的最新産品，也釋放出中國自主汽車品牌進軍中高端汽車市場的志向和信心。

　　中國一汽最新發布的紅旗H5一改嚴肅的外觀，標誌性的多條輻直瀑式格柵造型誇張，狹長的大燈和圓滑流暢的車身，看上去既動感又氣派。同時，溜背式的車頂、短尾的設計等都是典型的轎跑風格。

　　中國第一汽車集團公司黨委副書記、副總經理秦煥明表示，自主品牌集體向上的背後，是自主研發能力的快速提升。以中國一汽為例，該企業開發出A級藍途車動力總成，可實現百公里4L的低油耗，紅旗H7插電混合動力可實現800公里續航裏程。

　　在商用車領域，中國一汽應用“摯途”3．0技術的解放J7智能重卡，已具備信號燈識別、障礙物識別、超車、跟車、遠端遙控等五大智慧功能，並取得國內首個重型卡車自動駕駛實車演示的成功。

　　長城汽車股份有限公司董事長魏建軍在2017上海車展上表示，長城汽車在歐洲、日本和北美都設立了研發中心，擁有了一支優秀的外籍汽車研發團隊，在長城最新推出的WEY品牌中發揮了關鍵作用。

　　全國乘用車聯席會秘書長崔東樹認為，我國自主汽車品牌向上發展是必然趨勢，雖然品牌樹立是長期的艱苦努力，但我國消費者對新品牌接受度更好，品牌忠誠度轉移更快，也給我國自主汽車品牌的向上突破帶來很好的機遇，期待我國自主汽車品牌的向上突破有良好效果。

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責任編輯： 張樵蘇