記者從海淀區園林綠化局獲悉，京張鐵路遺址公園一期南段開放，“第一條由中國人自主設計建造的國有幹線鐵路”以另一種方式重煥新生。

　　1909年京張鐵路建成。2019年京張高鐵通車，五環以內部分入地，釋放出了9公里地面線性空間和兩側閒置地塊，如何處置？幾經論證，建設京張鐵路遺址公園提上日程。京張鐵路遺址公園研究範圍南起北京北站，北至北五環，全長9公里，沿線涉及9個街鎮70多個社區。

　　公園設計建設過程中部分恢復了京張鐵路正線，並將鐵路文化創新應用於景觀元素中。行走在公園裏，在“京張動線主題互動墻”上刻有對應園區的線路圖，可以用“調動”“火車”的方式找到自己的目的地，按下中央的紅色按鈕，還能聽到5種火車的聲音。火車廂元素的移動盒子，紅色的、綠色的，時尚絢麗，將為公園提供多樣的空間……園區內設置和展示了車站、鐵軌、道岔、機車、車廂、火車轉盤等20余種鐵路元素，中國鐵路百年歷史在方寸間掠過。

　　公園一期實施面積16.8公頃，對綠色空間進行了重新規劃設計，並設置了跑步道、漫步道、自行車道等“三道一綠”慢行空間，方便市民到達多個地鐵站點和活動空間。公園還設置了大小10多個活動廣場，包括標準足球場、五人制足球場、籃球場以及多個兒童游戲空間，織補了城市功能。

　　作為一個輻射清華、北航、北交大、中科院等近20所著名高校和科研院所，周邊科創企業分佈密度超過800家每平方公里的公園，京張鐵路遺址公園還充滿了科技感，將設置智慧噴泉、智慧健身、體感交互、智慧管理平台等設施，提供室外展廊，搭建科創舞&，打造大學間校際交流的網紅打卡地。

　　“京張鐵路遺址公園旨在發掘弘揚京張鐵路承載的精神價值，為居民增添一處聽得到鳥語蟲鳴、看得到歷史新生、觸摸得到城市溫度的標誌性城市活力空間。”海淀區園林綠化局相關負責人介紹，公園的建設還橫向打通了東西向四條道路，重新縫合被鐵軌割裂的兩側城市空間，城市煥發新的活力。

　　目前，京張鐵路遺址公園南段知春路至北四環段1公里、11.8公頃範圍已經開放，北段北四環至清華東路1.5公里、5公頃的範圍正在加緊實施，將於今年6月底前竣工並免費向市民開放。（記者 孫穎）

　　（原標題：聽鳥語蟲鳴 看歷史新生 觸城市溫度 京張鐵路遺址公園先睹為快）

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