查看詳情開門見山，説重點

亞洲最大的鐵路樞紐客站

我國第一座

採用高速、普速客運車場重疊佈置的

特大型客站——北京豐&站

即將開門迎客

就是它↓

（新華社記者 李欣 攝）

對比一下

讓我們來看看這座百年老站改造前的模樣 ↓

　　↑ 2010年6月20日，群眾在豐&火車站前拍照留影。當日，115歲的北京豐&火車站將不再辦理客運、行包托運等業務，即將開始改擴建工程。（新華社發/張秀科攝）

　　北京豐&站位於北京西三環和西四環之間。老豐&火車站始建於1895年。1909年，京張鐵路建成後，始發站也在豐&站。

　　2010年，為了適應首都交通結構變化的需求，建站115年之後，豐&站客運業務宣告結束。2018年9月1日，北京豐&站改建工程開工。

　　↑2020年3月13日，工人在北京豐&站改建工程工地施工。（新華社記者 張晨霖 攝）

　　↑2021年5月28日拍攝的在進行主體結構封頂施工的北京豐&站。（新華社發/郝遠征 攝）

　　↑2021年8月25日，一列火車經過建設中的北京豐&站。（新華社記者 張晨霖 攝）

　　↑2022年4月12日拍攝的北京豐&站。（新華社記者 張晨霖 攝）

改造後的豐&站

可以説是華麗轉身啊

現在就跟隨攝影記者李欣的鏡頭

近距離探尋一下

先看看

候車大廳 ↓

候車大廳裏的大型滾梯 ↓

再來看看站& ↓

這是進出站檢票系統 ↓

進出站道路 ↓

真正的變化不僅僅是外表：改建後的豐&站是亞洲最大的鐵路樞紐客站，也是我國第一座採用高速、普速客運車場重疊佈置的特大型客站。

鐵路部門將充分利用改擴建後的北京豐&站能力，統籌優化調整北京地區主要火車站功能，疏解北京站、北京西站等既有車站壓力。

北京豐&站主要辦理經由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉普速列車客運業務，初步安排旅客列車120列，其中高速46列、普速74列。

↑施工人員在北京豐&站候車大廳內進行工程收尾工作。

怎麼樣

心動了嗎？

想去看看嗎！

必須的！

記者：李欣

統籌：費茂華

圖片編輯：張善臣 陳海通 魏海 羅曉光

新媒體編輯：徐金泉 韓旭 王南