渣土車由防控人員查驗後進場並張貼封條，有關負責人帶班現場監督。

　　在北京朝陽站交通樞紐的施工現場，施工仍舊有條不紊地進行當中。工人們上崗前佩戴好口罩，在基坑內保持間隔一米的距離，在確保防疫安全的同時，完成各項施工生産任務。

　　本輪疫情發生後，北京朝陽站交通樞紐工程第一時間實行全封閉管理，全體人員在項目內居住，杜絕通勤路上帶來的疫情隱患。目前工程有施工工人324名，嚴控宿舍居住人數，每間宿舍不得超過6人，執行實名制管理，將每間宿舍居住人員的信息和每日測溫、通風消殺等情況在門口進行公示，同時項目部與核酸檢測機構建立有效對接，進行上門檢測服務，每天統一組織全體人員進行核酸檢測。

　　“現在施工現場實行全封閉管理，避免施工人員與外來人員接觸。”公聯公司北京朝陽站交通樞紐工程現場指揮常清偉介紹，工人生活區與施工區域隔着一條馬路，為了減少工人與社會面的接觸，項目部在工人生活區與施工區設置了項目閉環管理專用通道，並在道路上佈置了錐桶、警戒線等設施。工人上下班時，防疫專員舉牌帶領全程護送。

　　“在專用通道啟用之後，工人們的上下班時間也做了調整，避開了道路出行的高峰時段，減少對周邊群眾出行造成影響。”

　　項目雖然處在全封閉施工中，但在保證進度的同時，也充分考慮了工人的生活需求。目前，工人生活區內設置了食堂、超市、理髮店，可以滿足工人日常生活需要。同時，項目部實行分餐制度，避免人員聚集就餐。

　　疫情期間，施工所需要的材料如何保障？常清偉介紹，目前項目建築材料的運輸車已在相關部門進行申報。在車輛出發之前，需要把出發地、核酸陰性報告、健康碼等提前報項目部，對電子版進行篩查。

　　到達後由保安再次核驗行程卡、健康碼、核酸陰性報告等防疫信息後，對車輛進行消殺，駕駛室貼上封條之後駛入場地，材料卸完後立刻離開現場。

　　“目前我們正在進行結構施工，需要大量的鋼筋和混凝土。為了不讓施工原材料因疫情斷貨，項目前期已經儲備了一定數量的鋼筋，滿足近期施工需要。混凝土則&&了京內的攪拌站，確保供應穩定。”

　　北京朝陽站交通樞紐位於鐵路北京朝陽站站房西側，工程總建築面積13.3萬平方米，包括北側公交立體停車樓和南側樞紐換乘大廳。建成後將承擔京哈高鐵、市郊鐵路東北環線客流集散及地鐵3號線、R4線運營任務，並同時滿足與地面公交、出租車等多種城市交通方式換乘要求，實現高效便捷的客流集散。

　　目前，南側的地鐵施工與北側的停車樓施工正同時進行，北側停車樓已部分進入主體結構施工。（記者 李博）

　　（原標題：上下班防疫專員舉牌護送，對接機構上門核酸檢測 朝陽站全封閉管理施工有條不紊）

【糾錯】

責任編輯： 畢尚宏