昨天（12月31日）16點59分，伴隨着兩排路燈同時亮起，“無路燈路段”告示牌被摘下，結束了南五環18年無路燈的歷史，五環路實現全環點亮，以一場別樣的跨年“燈光秀”迎接新年。據北京市城市道路養護管理中心介紹，12月31日，南五環增設路燈工程完工，該工程新增路燈664根，輻射路段長達8.5公里。
8.5公里路段18年無路燈
北京青年報記者從市交通委了解到，五環路全長98.6公里，2003年10月底建成通車。其中南五環舊宮新橋以西至京開高速公路以東約8.5公里的路段從南苑機場南側通過，道路位於機場保護區範圍，當時根據南苑機場要求，為不影響南苑機場飛機的正常起降、保證飛行安全，該路段未設置路燈。
2019年9月底，隨着北京大興國際機場正式投入運營，南苑機場正式宣布關閉民用航空，飛行安全的因素對五環路照明的影響已經不存在，該路段增設路燈的基本條件已具備。同時，市民對南五環路段增設路燈的訴求反映強烈，尤其在南苑機場關閉民航後，市人大代表和政協委員都提出盡快啟動南五環補裝路燈的建議。2020年市交通委相關部門立即啟動了該路段增設路燈可行性研究，並將該路段補充道路照明設施項目列入2021年實施計劃。
施工全程未斷一次路
2021年年初，南五環增設路燈工程正式立項，10月下旬進場施工，此次增設路燈路段地處大興區瀛海鎮和西紅門鎮，與新機場高速、南中軸路等多條重要道路相交，立交橋和&&口多，交通流量大，行車速度快。與五環路同期建設路燈相比，在運行道路上補裝路燈要面臨更加複雜的施工環境和難題。
首先要解決好施工作業與五環路正常通行的關係，五環路全時段交通流量較大，路燈施工尤其是佔路施工只能在凌晨0時至5時，城養中心在組織施工中高度重視五環主路夜間大車多、車速快的特點，提前演練磨合，確保各項交通導行和安全措施落實到位。
在市交管局、大興區供電局、首發集團等部門的支持下，城養中心與各參建單位共同克服，爭分奪秒，施工全程未斷一次路。歷時兩個多月於12月31日完工，實現了在2021年底亮燈的目標。
增設路燈664根
北青報記者了解到，該工程共計增設路燈664根，可輻射8.5公里。根據不同路段的照明需要，設置不同高度，如匝道為7米燈，一般路段為13米燈，橋區位置為21米燈，同時，在南中軸路互通區設置30米高桿燈4根。
新增路燈採用具有高效、安全、節能、環保、壽命長、響應速度快、顯色指數高等優點的LED光源燈具，可靠耐用且運維成本低等優點。
南五環路段增設路燈工程項目完工後，可顯著提高該路段夜間行車的安全性。同時，實現與大興機場高速公路的路燈聯網，市民夜間由大興機場高速公路經五環路進京，將有一路燈光相伴，全面提升“新國門第一路”形象。（記者 劉洋）
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新增路燈664根 輻射8.5公里 五環路實現全環點亮
昨天16點59分，伴隨着兩排路燈同時亮起，“無路燈路段”告示牌被摘下，結束了南五環18年無路燈的歷史，五環路實現全環點亮，以一場別樣的跨年“燈光秀”迎接新年。據北京市城市道路養護管理中心介紹，12月31日，南五環增設路燈工程完工，該工程新增路燈664根，輻射路段長達8.5公里。
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