新華社杭州2月27日電（記者屈淩燕）“這下不用擔心趕不上交貨期了。”連日來眉頭緊鎖的浙江永康出口商陳金亮終于露出了笑容，他們春節期間趕工出産的五金産品在等待20多天後終于登上了“義新歐”班列，吉爾吉斯斯坦的貨櫃即將上新“中國制造”的産品。
2月10日，X8074次“義新歐”中歐班列裝載著86個標準集裝箱，從浙江義烏西站出發，駛向白俄羅斯明斯克。3天後，滿載82個標箱出口貨物的“義新歐”中亞班列從浙江金華南站啟程，前往吉爾吉斯斯坦。至此，因疫情推遲的“義新歐”班列節後正式復工。
新冠肺炎疫情發生後，相關部門根據要求推遲了“義新歐”貨運班列的正常發運。而隨著義烏國際小商品城的全面開市，急需開辟物流綠色通道，助力復工復産和復市復業後的貨品盡快出口。
如何在疫情有效防控下抓好班列恢復運營？義烏市市場發展委、義烏海關、鐵路西站等單位部門對出入口岸的所有工作人員、駕駛員的近期旅行史進行了嚴格排查，做好體溫檢測及記錄，並開展環境整治和消毒，確保空氣流通。在確保各項防疫措施安全無誤前提下，高效完成了吊箱、驗封放行、查驗等各項工作。
中國鐵路上海局集團金華貨運中心則提前做好貨源、箱源車源、勞動力組織，為客戶量身定制“班列”，加強與相關部門以及平臺運營商的協同合作，採取優先計劃、優先配車、優先上線、優化開行等方案，保障班列盡快恢復開行。
“在海運、空運班期調整，訂艙困難的情況下，目前中歐班列各個關口都正常，這也是在當前疫情下，鐵路運輸的優勢所在。”“義新歐”班列運營方負責人表示，下一步將繼續發揮班列在中歐、中亞進出口貿易中的陸路交通大通道作用。
此外，2月24日，連接“世界超市”義烏和“世界第一大港”寧波舟山港的義甬舟海鐵聯運班列也恢復常態化運作，發揮海鐵聯運穩定運輸優勢，協助腹地客戶貨物出運。
統計顯示，2020年1月1日-2月24日，“義新歐”班列共開行49列，共發運4198個標箱，同比上升64%，保障了進出口貨物和民生重點物資運輸的暢通無阻。
“義新歐”班列至今已開通至中亞、西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、英國、布拉格等11個方向的運作線路，輻射歐亞大陸37個國家和地區；出口商品涵蓋浙江、上海、安徽等8省市貨源，包括日用小商品、服裝、箱包、五金工具等近2000種“中國制造”商品。
