新華社長春2月21日電 題：用疫情“防控線”守衛企業“生命線”——長春復工企業防控一線見聞
新華社記者褚曉亮、段續、姚湜
在一汽解放有限公司大廈，工作人員用電子紅外線測溫儀為員工測量體溫（2月17日攝）。新華社發（顏麟蘊攝）
入門像“安檢”，吃飯像“考試”，工位架隔板……連日來，記者走訪長春市10余家已復工企業，看到一項又一項工廠防控“秘籍”。“防控做不好，生産也白搭”——各家企業“八仙過海”，把有效防控作為復工復産的前提和保障，築起一道道嚴密的“防控線”。
入門像“安檢” 走路有“指南”
入口怎麼防？員工流動怎麼控制？
各家工業企業的入口儼然成了安檢臺，每進入一個廠區，就像經歷一次嚴格的安檢。測溫消毒，人員登記，不論是誰，一個都不能少。
記者走訪的所有企業入口處，都有專職人員依次為進廠人員測溫，用消毒液噴灑鞋底。“請您清晰填寫。”吉林省晟亞模塑公司門口，保安攔住一位入場人員，仔細核對。
在一汽-大眾汽車有限公司動力總成事業部發動機車間內，工作人員為工人測量體溫（2月17日攝）。新華社發（顏麟蘊攝）
一汽-大眾動力總成事業部的車間裏，設置了13個測溫登記工位，入場工人們佩戴口罩，列隊整齊，前後間隔超過1米，有序測溫。門口的生産展板上，一幅行走“指南”貼在顯眼位置，清晰規定了人員移動路線。
車間地面上標線醒目，就連去一趟洗手間，都必須走專用通道。“不能亂走，是為了減少近距離接觸。”一汽-大眾汽車有限公司動力總成事業部黨委書記魏強説。
還有許多企業，在車間入口設置“蛇形彎”，既能在集中入場時確保秩序，還有效解決了測溫難題。“東北室內外溫差大，員工測溫時常常出現33、34攝氏度的低體溫。”一汽解放卡車廠副廠長靜營説，“在‘蛇形彎’裏排隊等候一會，剛好能恢復到正常體溫。”
吃飯如“考試” 工位架擋板
怎麼防止人員過于密集？
2月17日，工人在長春金和交通器材有限公司食堂吃午餐。新華社發（顏麟蘊攝）
四人座椅，中間放置十字形擋板，將桌椅隔成4個互不打擾的就餐區域，這是長春金和交通器材有限公司食堂的景象。工人們説，吃飯像“考試”。這家企業出臺了員工錯峰就餐的規定，20%的人去食堂，剩下的當班工人，專人送餐到工位上。
生産線上，擋板也很常見。在一家汽車發動機生産車間記者看到，相近的兩個工位中間，架設了近兩米高的泡沫擋板，最大程度減少近距離接觸。
在一汽-大眾汽車有限公司動力總成事業部發動機車間，兩名工人之間架設了隔板（2月17日攝）。新華社發（顏麟蘊攝）
科英鐳射位于長春新區，是一家醫用鐳射設備生産企業。車間裏，公司將生産場地重新布局，調整設備位置，工位間隔10米遠。“越遠，感染風險越低。”公司負責人朱延生説。
記者走訪的許多企業，採取了各種措施減少聚集，防控風險。有的企業在工位旁施劃就餐區，設置小桌椅，方便員工分散就餐；有的車間利用開窗、鼓風機等方式加強空氣流通，洗手間裏，除菌凝膠、洗手液成為標配。
口罩第一位 餐盒忙儲備
物資保障怎麼實現？
“安全千萬條，口罩第一條”——這是記者在多個生産車間都能看到的標語。口罩是第一位的防疫物資，來源可謂多管齊下，有政府支援，有社會捐助，有企業自籌……在很多企業記者看到，由于渠道不同，員工戴的口罩也是多種多樣。
記者在一家高科技公司採訪時，相關人員正和政府部門溝通，希望再多儲備些口罩。“沒問題，需要多少？”“500個”“馬上就辦，稍後給您回復。”
在一汽富晟李爾汽車電器有限公司，工人在分裝電線（2月18日攝）。新華社發（顏麟蘊攝）
一汽富晟李爾汽車電器有限公司生産的汽車線束，供應奧迪、大眾品牌的多款車型，企業把一次性飯盒列為戰略儲備物資。總經理劉學掰著指頭算賬：每天消耗2000個飯盒，庫存夠用15天，目前仍需要積極儲備。
在政府幫助下，緊張的防疫物資供應陸續得到緩解，企業開足馬力加緊生産。“疫情的影響是暫時的，我們咬定全年目標，積極上産能，全力完成生産任務。”魏強説。
