□其他熱點

    擔憂 北斗系統難在普及應用

    “至於衛星方面，我現在最擔心的是北斗導航衛星的應用。”葉培建&&，北斗現在已發射16顆衛星，實現區域導航能力，但面臨的最大問題就是普及應用。目前老百姓用慣了GPS，而北斗導航産品如果沒有一定的用量，就無法降低價格，完善性能。

    “中國人一定要用自己的導航系統，將來萬一出問題，別人是不會提供這個服務的。”葉培建指出，任何一個系統開始運行必然有這樣那樣的問題，需要在使用中去完善，且沒有一定數量的用戶，價格下不來，沒有新的研發資金投入，就會阻礙性能優化。

    怎麼能讓更多國人用北斗導航系統？“首先是提高北斗的服務性能，降低價格，此外不能強制，還得有點民族主義。”葉培建笑着説，“這就要大家一條心，要向有些國家學習，能不能少用外國人的，像印度政府官員的車幾乎沒有進口車，坦率地説，在這一點上，我們有差距。”

    遺憾 自主火星探測尚無計劃

    我國首個火星探測器“螢火一號”2011年隨俄羅斯“福布斯-土壤”探測器發射失敗後，暫無進一步探測火星的行動。

    “這個提案沒實現，我心裏很不舒服。”葉培建&&，曾在幾年前提交了於2013年自主探測火星的提案，遺憾的是因種種原因，我國至今尚無火星探測計劃，而印度人今年要實現火星探測了。

    葉培建提到，搞“嫦娥一號”時，航天人就想去探火星，當時條件尚欠，但我國現在已具備火星探測能力，且火星探測器發射窗口的周期是26個月，今年正值窗口期，錯過就要再等兩年多。“至少目前無人的火星探測，實施條件肯定好於載人登月，只要下決心三五年肯定可以實現。”葉培建&&。

    釋疑 小行星撞地球可以干預

    對於公眾關注的“小行星撞地球”説，葉培建&&，這不能説是偽論，太陽系已命名的小行星就有四五十萬個，有的運動軌道在變化，常有小行星逼近地球，因此從概率上説有這個可能，歷史上也曾有小行星落在地球上，像通古斯大爆炸等。

    “我們人類要高度重視這個現象，但不要把它當成一個馬上來臨的災難。”葉培建認為，小行星探測有三種方式，一是飛越，如嫦娥二號前不久成功逼近小行星“戰神”，拍下清晰的照片；二是伴飛，“你走哪兒我走哪兒”；三是附着，“我粘在你身上”。

    “因為小行星很小，如果航天器能粘到上面，我想人類是有辦法改變它的軌道的。”葉培建認為，隨着科技發展，人類將有辦法干預小行星的運行軌道。