全球“團購” 全國“閃送”——探訪集成電路零部件“糧倉”

　　消毒、打包、核對，再貼上“唯一碼”，這盒進口集成電路零部件就將正式進入終端運送環節；貨車司機全程無接觸式配送，確保數萬種集成電路關鍵零部件在及時進口後，能第一時間分發至全國百餘家重點企業。

　　這裡是位於上海市浦東新區的上海泓明供應鏈有限公司分撥中心，上海此輪疫情爆發以來，一直保持高速運轉。

5月20日，工人正在分撥中心整理貨櫃。新華社記者 周琳 攝

　　走進分撥中心可以看到，貨物按照不同類型分類擺放，工人們正有條不紊地進行打包、稱重、整理等工作。這裡有來自美國、日本、韓國、荷蘭、德國、新加坡等十余個國家和地區的數萬種關鍵零部件，大到大型設備、小到線圈墊片，堪稱是集成電路産業不可或缺的家門口“糧倉”。

　　集成電路製造工廠需要24小時不停機，所需原材料多元，“壽命”最短的2至3個月，消耗最快的數十個小時就需要補充，疫情下，這一戰略行業面臨更嚴峻的挑戰。

5月20日，工人正在貼上“唯一碼”。新華社記者 周琳 攝

　　為保障“芯”鏈不斷，上海海關為集成電路、生物醫藥、汽車製造等全産業鏈開通“綠色通道”，將便利化措施的惠及範圍從重點企業擴大至産業鏈供應鏈上下游，商品覆蓋面從製成品擴大至原材料、中間品及相關製造設備；對上海市復工復産“白名單”內的集成電路企業開展評估，對符合要求的進口光刻膠臨時免予抽樣送檢。

　　光刻膠是集成電路生産企業重要的原材料，但是疫情期間，進口冷鏈空運因封控原因一度受阻，全國不少集成電路企業庫存“見底”。

　　“我們和各家光刻膠供應商溝通，採用‘團購’‘包機’的模式，與浦東國際機場海關、東航物流配合，以項目形式落地，擬定每月運送一批光刻膠。”上海泓明供應鏈有限公司分撥中心高級經理白瀝説，包機到達浦東機場並進行消殺後，當日就可以從這一零部件“糧倉”流轉至全國各地。

5月20日，分撥中心的工人正在工作。新華社記者 周琳 攝　　

　　記者在泓明分撥中心的數字化看板上看到，一批批訂單正在如約配送至西安、廈門、武漢、合肥等全國集成電路重鎮，如同形成了一條跨境的集成電路零部件“公路”。包括華虹集團、中芯國際、長江存儲、&積電、SK海力士等國內外企業，都能源源不斷接收來自上海的“芯”部件，保障生産連續性。

　　有了數字化供應鏈，産品還可實現全程追溯。客戶庫存、進貨與出貨量、産業鏈上下游需求等信息能更快反應，同時數據還對接海關、市場監管等部門系統，在物流和通關環節讓數字信息高速跑起來，大大提高了單證信息的準確性。

5月20日拍攝的分撥中心一角。新華社記者 周琳 攝

　　集成電路是高度全球化的産業，也凸顯出加強全球産業鏈、供應鏈合作的重要性。“上海是我國集成電路産業鏈中的重要一環，不僅由於大量製造、設計、設備企業龍頭集聚，這裡還是大量集成電路零部件的進口口岸，全國大多數集成電路關鍵零部件原材料從上海進入中國。”泓明供應鏈董事總經理沈翊&&，3月底迄今，已實現2000余件貨物進口提貨，面向全國百餘家重點企業，交付急需貨物多達2600余批次。（記者周琳、孫青）