抗疫情 抓發展|集卡來回穿梭 産能不斷提升——上海臨港新片區復工復産一線觀察

　　17日，記者從上海市區駕車前往中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區，在滬蘆高速上看到，和一個月前相比，從洋山港駛來的集裝箱卡車明顯多了起來。臨港新片區這片發展熱土的活力正重新被激活。

5月17日拍攝的上海洋山深水港四期自動化碼頭。 新華社記者丁汀 攝

　　數據顯示，3月、4月，洋山港日均集裝箱吞吐量分別為6.6萬標準箱、5.9萬標準箱，為一季度平均值的90%和85%。上海自貿區臨港新片區管委會特殊綜合保稅區處副處長林益松説，隨着臨港新片區復工復産企業數量逐漸增多，5月洋山港集裝箱吞吐量有望進一步恢復。

　　企業産能也不斷恢復。精密儀器製造商梅特勒托利多集團總部位於瑞士，企業在臨港新片區設立了大中華區總部。梅特勒托利多測量設備（上海）有限公司運營總監丁運偉説，本輪疫情之初，企業産能一度僅剩10%，隨着人員返崗和零部件供應到位，現在基本恢復至疫情前的滿産狀態，“前期積壓的訂單有望在近期全部消化。”

　　隨着疫情防控形勢好轉，臨港新片區以龍頭企業為牽引，以點帶鏈、以鏈帶面，推動更多企業恢復生産。

4月23日，上汽臨港乘用車工廠工人在總裝車間工作。 新華社記者陳建力 攝

　　“汽車産業鏈較長，我們以整車龍頭企業復工帶動産業鏈同步啟動。”臨港新片區黨工委副書記吳曉華説，臨港新片區聯動市區各有關部門，幫助龍頭企業特斯拉，逐一排摸打通100余家上游核心供應商同步復工，包括外部倉庫同步解封。

　　數據顯示，特斯拉自4月19日復工復産以來，在尚未完全恢復的情況下，截至4月30日已下線1萬輛整車。

　　統籌企業防疫與生産，臨港新片區指導企業嚴格落實封閉生産、分級分區管理，阻斷疫情傳播路徑。要求企業設置專門區域，用於返崗人員和物料進入廠區之前進行觀察，人員觀察兩天，物料至少觀察一天，最大限度減少感染風險。同時，對復工企業員工嚴格實施“抗原+核酸”檢測措施。

　　集成電路産業是臨港新片區發展的重點産業之一。目前，這一領域的部分重點企業已實現滿負荷生産。作為新能源汽車芯片供應商之一，上海積塔半導體臨港廠區從3月15日開始，就進入封閉管理生産模式。上海積塔半導體有限公司代總經理周華説：“臨港廠區防護措施到位，廠區保持零感染，開工率一直保持100%。”

　　截至5月16日，臨港新片區315家規上企業中，已復工復産301家，復工率達到95.6%。吳曉華&&，臨港新片區將繼續推廣“場所碼”“數字哨兵”，布局常態化核酸檢測點。同時，在産能利用率、員工到崗率、供應鏈穩定性、物流通暢性等方面下功夫，早日恢復臨港新片區正常生産秩序。（記者楊有宗）