新華社“天健”輪９月２０日電（記者劉詩平）中國貨船“天健”輪北京時間１９日駛出巴倫支海域。至此，今年航行北極東北航道的５艘中國商船已全部安全駛離北冰洋水域。

　　巴倫支海是北極東北航道上繼楚科奇海、東西伯利亞海、拉普捷夫海、喀拉海之後的第５個、也是最後一個北冰洋邊緣海。北京時間１９日中午，“天健”輪駛離俄羅斯巴倫支海域，進入挪威巴倫支海域，隨後沿挪威西北海岸航行進入挪威海。

　　“天健”輪目前正航行在挪威海上，天氣和海況明顯好于一天內不斷變化的北冰洋海域，來往船只也多起來，既有與“天健”輪同方向去往荷蘭鹿特丹港的貨輪，也有相向而行駛往俄羅斯北部港口摩爾曼斯克的輪船，偶爾還可以見到聳立海上的石油鑽井平臺。

　　隨著全球氣候變暖、北極海冰加速消融，北極東北航道的適航時間正在變長，沿途基礎設施建設也在不斷加強，這條東亞與歐洲間距離最短的國際航道正在被越來越多的國際航運企業所關注。

　　今年５艘航行北極東北航道的中國商船均來自中遠海運集團旗下的中遠海運特運公司。作為中國最早探索東北航道的航運企業，中遠海運特運公司所屬的“永盛”輪２０１３年成為第一艘經東北航道完成亞歐航行的中國商船。

　　“天健”輪此次航行北極東北航道，截至目前僅在通行連接拉普捷夫海與喀拉海的維利基茨基海峽區段過程中遇見過流冰，對航行不構成威脅，在沒有破冰船破冰引航情況下獨立安全通過。

　　由于總體海況較好，“天健”輪實際航速快于計劃。按照目前航速，８月３１日從中國連雲港出發的“天健”輪將于９月２３日抵達第一個卸貨港——丹麥埃斯比約港，比常規的蘇伊士運河航線節省裏程３３９０海裏、節省時間約１３天。

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責任編輯： 薛濤