新華網北京３月１１日電（記者岳德亮、張遙）針對近年來社會上出現的一些“豪車”碰不起的案例，全國人大代表、浙江省溫嶺市農業技術推廣站副站長林燚建議，公安部交通管理部門盡快&&對豪車的管理新規，設立車主援助基金，增加豪車附加險。

    去年，浙江溫州一起輕微交通事故引發熱議，事故中無人傷亡，未造成車輛大的損傷，但被撞的是勞斯萊斯，車主索賠２００萬元。有律師分析説，事主沒有足夠的現金，法院可通過拍賣其財産償還。溫州雅閣車撞勞斯萊斯事件後，豪車成為市民討論的熱門話題。有網民還製作“避豪車指南”，公交車公司給駕駛員們普及豪車知識。

    “馬路上的豪車越來越多，磕磕碰碰在所難免，但普通車與豪車‘親吻’實在傷不起。”林燚説，當前普通轎車與豪車發生交通事故後帶來的理賠困難屢見不鮮，也暴露出我國機動車管理的漏洞。

    林燚説，現在大多數車主購買的都是２０萬元到３０萬元的第三者責任險保額。從這些“豪車事故”來看，不論是２０萬元到３０萬元還是５０萬元，只能賠償一般的交通事故，如果發生造成豪車嚴重受損的交通事故，根本不足以賠償。

    “建議相關部門盡快&&對豪車的管理新規，設立車主援助基金，即由機動車管理部門根據機動車購置價按比例收取，專項用於幫助交通事故中扣除交強險和商業保險賠償外，仍有較高賠償義務須履行但確實無力支付的車主。”林燚説。

    同時，應增設豪車附加險，強制要求豪車車主購買。林燚説，以此保障當豪車因交通事故受損，常規保險理賠金額不足以彌補損失時，不足部分由承保該豪車車險的保險公司予以理賠。