工信部部長苗圩8日下午在接受記者採訪時&&，對新能源汽車和節能汽車都要加大支持力度，“誰的節能減排效果好，就更多地補貼一些”。

　　對於電動汽車，苗圩説，其如何充電是制約整個産業發展的瓶頸，所以現階段比較現實的辦法還是使用非插電式的汽車。

　　“空氣質量如此差，我們也很着急，現階段可以大面積實施的就是節能汽車，其節能減排效果要好於新能源汽車，節能汽車關乎眼前，新能源汽車關乎於長遠，這兩者一定要相提並論，不能偏廢任何一方。”苗圩説，節能汽車主要以油耗標準來衡量，所以會根據節油的效果給予相應補貼。

　　“節油效果越好，給予補貼越高。”他説，補貼的標準要“讓大家跳一跳能夠得到，標準過低或過高都不好。”苗圩透露，工信部正在制定專門生産節能汽車和新能源汽車企業的優惠政策，爭取上半年&&。

　　他同時透露，4G網絡正在試驗，至少要1年以後才能大面積商用，但目前部分試點城區已經具備了條件。

　　苗圩説，現在4G網還受網絡因素制約。實際上，“現在很多地方的3G網絡都是掉到2G網絡上來支撐，3G網的優勢並沒有得到充分地發揮，所以目前首先還是要加強網絡建設。”他説。