新華社“雪龍”號１１月１２日電（記者劉詩平）前往南極的“雪龍”號極地科學考察船１２日航行在澳大利亞東邊的太平洋海域時，中國極地研究中心研究員黃文濤宣布，此次科考期間將在南極中山站安裝鐳射雷達，填補極隙區中高層大氣探測的空白。

　　黃文濤説，本次科考隊在中山站度夏期間將安裝鐳射雷達：“度夏期間將在中山站完成鐳射雷達觀測艙組裝、鈉熒光多普勒鐳射雷達現場安裝及調試、業務化觀測試驗，為越冬業務化觀測創造條件。”

　　他表示，鐳射雷達在天空晴好、無大片雲層遮擋時，可以２４小時晝夜連續觀測。本次科考隊越冬考察期間，將在中山站進行鐳射雷達的業務化觀測，獲取第一手的極隙區中高層大氣溫度和風場的觀測數據，填補我國極地中高層中性大氣觀測空白。

　　當天，“雪龍”船上的“南極大學”繼續開講。中國第３５次南極科考隊中兩名將在南極中山站越冬的高空大氣物理專家講課，講述了唯一肉眼可見的空間天氣現象——極光。

　　南極中山站站長、中國極地研究中心極地大氣與空間物理學研究室主任胡紅橋説，極光是空間天氣的“指示器”，變幻無常的極光中包含了很多空間天氣資訊，通常只能在地球的南北兩極看到，南極中山站、北極黃河站和剛剛在冰島成立的中－冰北極科學考察站是我國開展極光和極區空間天氣觀測的主要觀察站。

　　在我國漠河北極村和南極長城站能看到極光嗎？胡紅橋説，由于它們地磁緯度偏低，漠河北極村和長城站一般情況下難以見到極光，但是地磁活動強烈的時候也能偶爾看到。

　　極區是監測地球空間環境和空間天氣現象及其和大氣相互作用的關鍵平臺。中山站地理坐標為南緯６９度２２分２４秒、東經７６度２２分４０秒，是開展極區高空大氣物理現象研究的理想場所，其所處的極隙區緯度是太陽風深入地球空間的關鍵通道，對觀測研究太陽風能量注入對地球空間環境的影響、電離層的響應及其對全球的影響具有非常重要的意義。

　　同時，極區中高層大氣是極區電離層與中性大氣相互作用的關鍵區域，是極地夜光雲、臭氧層空洞等極地特殊現象的主要發生區域，目前還是我國極區觀測的空白。

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責任編輯： 王頔