日前，隨着6400噸的係桿拱混凝土梁精準落在橋墩上，南昌市雙港大街上跨南昌北站立交橋改造工程取得重大進展。工程今年12月底可實現左側橋梁貫通，預計2023年12月底實現大橋全面貫通。

　　據悉，該立交橋是雙港大街跨越京九線的橋梁，作為橫貫南昌經開區的重要交通要道，始建於1989年，因承載能力弱，無法滿足日益增加的交通需求，在原位拆除拓寬重建中, 因各種原因導致進度受阻, 被列為南昌市“鬍子工程”之一。

　　談及該工程的特殊性，施工方介紹，國內常見的跨鐵路係桿拱橋梁施工，一般採用轉體工藝，施工技術相對成熟。但由於此次施工的橋樑上跨南昌北火車站站場，且周邊房屋建築和市政設施較多，限制了轉體施工，遂採用頂推施工工藝，該工藝在國內跨車站橋梁領域尚屬首次應用。此次頂推的混凝土梁重6400噸，長63米、寬28.25米，面積1779.75平方米，相當於4.2個籃球場大小。由於體積大、噸位重，受制於混凝土材質的材料特性，頂推過程中極易出現局部應力過大而導致梁體破裂。施工方採用了步履式千斤頂，集起頂、前移、糾偏功能於一體，讓梁體在水平、垂直方向同步受力，實現智能自平衡頂推，確保了工程高精度施工。（記者康春華）

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責任編輯： 王曉震