5月31日，陸海新通道中越鐵路跨關區“鐵路快通”出境班列在沙坪區團結村中心站開行。新華網發（陸海新通道公司供圖）

　　新華網重慶6月2日電（葛琦 喻慶）5月31日下午，一列滿載900多噸貨物的陸海新通道中越班列（重慶—安員）從團結村中心站順利啟運，此趟列車申請“鐵路快通”模式通關並由海關順利放行，標誌着陸海新通道中越鐵路跨關區“鐵路快通”出境班列順利開行。

　　據悉，此趟中越“鐵路快通”出口班列是海關總署支持陸海新通道中越鐵路班列提升通關效率，提高陸海新通道對國際供應鏈支撐作用的具體舉措，由重慶、南寧兩地海關通力協作，中鐵多聯公司和陸海新通道運營有限公司共同開行。

　　“鐵路快通”模式具有成本低、時效快、便利性高的特點，企業可就近在屬地查驗，艙單歸併、分票、修撤等業務也在屬地辦理，不僅節省了企業申報轉關單的費用，還降低了機械吊櫃作業成本，規避了口岸滯留費的産生。依託該模式，班列抵達車站1個小時左右就可放行，節省通關時間24小時以上，平均每個櫃子可節省費用約200元。

　　此前陸海新通道中老鐵路“鐵路快通”出境班列已順利開通，此次中越鐵路“鐵路快通”模式的落地將進一步節約企業的物流成本、時間成本。未來陸海新通道將實現中老、中越鐵路“鐵路快通”模式雙向常態化運作，結合西部地區與沿線國家的開放發展需求，破解西部地區國際物流難題，助推我國加快構建新發展格局。