發展軌道交通是解決交通擁堵的治本之策。對依山而立、沿江而居的重慶而言，軌道交通與城區一體化發展、産業強鏈提效、城市生活品質提升密切相關。在持續推進重慶城市國際化、綠色化、智能化、人文化建設的過程中，要實現軌道與城市的共同成長。

　　軌道交通聯結了各城區，優化了城市空間布局，促進了主城都市區一體化發展。重慶是山城、江城，長江和嘉陵江穿城而過，形成了多組團式城市中心和多個城市片區。發展軌道交通是優化重慶城市空間布局、解決交通問題的非常之舉、必由之路。重慶的軌道交通串點成線、連片成面，業已聯結起九個主城區和部分主城新區、四個開發功能區，加強了各個片區之間的&&，極大地推進了主城都市區的融合。同時，軌道交通也架構着城市建設的“骨架”“脈絡”。軌道線路鋪設到哪，住宅和商業就會順着軌道持續匯聚和發展，並形成新的城區。如蔡家新城就是在6號線地鐵沿線誕生，西部科學城正是圍繞1號線大學城站而建設。基於璧銅線等主城新區軌道快線的加快發展，重慶市正在有序推進主城都市區一體化進程。

　　軌道交通串聯了城市産業，促進了産業鏈條的延伸，為城市發展注入了活力。産業是城市發展的根基，而軌道交通無疑是城市産業的“造血”和“輸血”管道。在“造血”方面，軌道交通自身作為一門新興産業，不僅能夠帶動軌道設計、裝備製造、科技研發等配套産業的快速發展，還能為重慶産業的發展注入鮮活的力量。在“輸血”方面，軌道交通關聯各産業環節與多個産業園，將城市內的人力、物資、信息、技術等輸送到軌道沿線産業，構建了“研發在中心、製造在周邊，鏈式配套、梯度布局”的産業格局，為産業及園區轉型升級、提升能效打下基礎，大幅提升了主城都市區的競爭力。

　　軌道交通擴大了城市半徑，拓展了生活空間，提升了城市居民生活品質。作為山城人民出行的主要交通工具之一，軌道交通鋪設的半徑，既是城市的半徑，更是居民的生活半徑。重慶業已建設的九條軌道，上天遁地、穿山渡江，極大便利了交通出行，延展了城市的生活空間，為城市居民帶來了獨特的立體化城市體驗。同時，軌道交通作為城市的“觸角”，不斷往外延伸，打造的“同城一日生活圈”，既讓城市周邊居民能盡享城市繁華和公共福祉，又讓城市中心居民能享受周邊美食與文化，極大提升了城市居民的生活品質。

　　要實現軌道交通與城市共成長，還要在讓軌道交通建設引導城市發展格局、服務城市現代化國際化建設的同時，以城市發展的需求、壓力促進軌道交通建設方案的優化，用城市發展取得的前沿科技成就、現實經濟效益反哺軌道交通建設，令二者真正相融互促，為城市為人民帶來更多機遇與更美未來。