凌晨，港北檢查站燈火通明，滿載着蔬菜的大卡車緩緩駛入。
凌晨1點，京秦高速公路上的港北檢查站燈火通明，滿載着蔬菜的大卡車緩緩駛入。貨車司機李師傅搖下車窗，將身份證交給工作人員核驗，幾分鐘後，車輛再次啟動，向着北京城奔去。
每天往返於河北玉田和北京物美南皋物流中心，李師傅對這條路再熟悉不過。出了檢查站，往前再開17公里，便是收費站，李師傅把車停靠在右側的鮮活農産品專用通道，小心翼翼地打開車門。“我剛從河北玉田過來，拉了一車大白菜。”李師傅向工作人員展示車裏的蔬菜，核對無誤後，便再次啟程。
“這一路非常暢通，今天光是大白菜，我和兄弟們就拉了5車。”李師傅説，得益於鮮活農産品運輸“綠色通道”優惠政策，通過高速公路運輸指定的農産品時，免收高速通行費。半個多小時後，李師傅順利抵達物美南皋物流中心。
此時的物流中心，也是一片忙碌。另一批司機們接過“接力棒”，將各類物資運往超市門店。80後的祝虎就是其中之一，他開着小型電動揀選車穿梭在倉庫內，將打包好的貨物運送到裝車口，不一會兒，各種蔬果就填滿了車廂。“我負責給雙井店配送生鮮，這已經是今晚的第5趟了。”來不及休息，祝虎便再次向雙井出發。
凌晨4點，多數居民還在熟睡中，但像祝虎一樣的“夜行者”依舊通宵達旦地工作，他們往返於門店和物流中心，不間斷地補貨。“雖然辛苦，但想到老百姓能吃到新鮮的蔬菜，心裏還是挺高興的。”祝虎説，夜間送貨這份工作，他已經堅持了十年。
經過多輪“戰疫”，祝虎發現，老百姓對於北京的物資供應越來越有信心，越來越有底氣。祝虎記得，今年4月底到5月，由於北京第一次大面積暫停堂食，超市曾經歷過幾次“囤貨潮”，他一晚上要往門店跑八九趟，但近期，當疫情再次襲來，居民不再恐慌性搶購了，基本都是按需購買。儘管如此，超市依舊按平時4倍的量補貨，這些貨物暫存在門店庫房內，以應對突發情況。
凌晨5點半，超市的工作人員陸續上崗，他們要趕在早上開門前將貨架重新填滿。由於近期線上訂單激增，不少配送員下班時已是夜裏12點，他們選擇直接住在店裏。物美雙井店總經理張亞鋒上周以來也只回過一次家，他和員工們堅守在店裏，共同度過這段緊張的日子。“我們物資非常充足，也在通過和其他企業‘共享員工’，盡力緩解運力不足的問題。”張亞鋒説。（記者 馬婧）
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“夜行者”通宵達旦保障供應 超市物資新鮮充足
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