京城北部山區裏將有更多地方讓市民感受“車在山中走，人在景中游”。近日，市發改委批復南山環線三期道路工程項目建議書（代可行性研究報告）。這條路不僅將進一步完善區域公路網，還將串連多個景點，打造一條適合自駕和騎行的魅力公路。

　　規劃顯示，項目位於延慶區山區，長城文化帶範圍內。西起南山環線一期，東至昌赤路，全長約19.8公里，按照二級公路標準建設，雙向兩車道。全線涉及橋梁19座，設置隧道2座，其中東紅山隧道長約990米，西灰嶺隧道長約870米。

　　“這條路前期精心設計論證，豐富道路服務功能，讓未來市民出行舒適安心。”市發改委相關負責人説，特別是在融合旅游公路功能方面，公路借鑒密雲水庫南線“最美公路”經驗，在機動車道外側設置2米寬硬路肩，創造良好的騎行條件；在地勢平緩、景色適宜的位置增設8處停車港灣，提升旅游交通服務水平，優化出行體驗。

　　結合交通需求和路網銜接情況，路基標準段橫斷面調整為12.5米，更好保障慢行交通安全；在隧道&&口使用融雪路面，在&&口處增設智能調光設施，提高車輛行駛安全性；在隧道洞口附近設置截水溝、橋下設置應急池等，增強山區公路汛期安全防護。公路結合地形地貌，合理選擇隧道洞門形式，在隧道&&口及陡坡路段採用生態邊坡，加強道路綠化設計，促進公路交通與山區生態景觀融合。

　　按照計劃，這條路將於2025年12月建成通車。“項目建成後，將銜接南山環線一期，進一步完善區域公路網，同時將區域旅游資源‘串珠成鏈’。”相關負責人説，項目位於長城文化帶範圍內，建成後將串聯八達嶺長城、柳溝、永寧古城等多處旅游景點及民俗文化村，促進區域旅游資源融合發展，加快推動旅游産業由大眾觀光向休閒度假轉型升級。

　　目前延慶南部山區山洪溝眾多，且受大秦鐵路、京新高速等阻隔，無東西向骨幹道路。項目建設將加強延慶新城與南部各鄉鎮之間快速&&，增強山區應急保障能力。同時，作為延慶區公路網骨架重要組成部分，這條路建成後將與康張路、香龍路等共同形成交通環線，進一步完善延慶區公路網，服務沿線居民便捷出行。（記者 曹政）

　　（原標題：設置騎行路肩和觀景港灣 串起八達嶺柳溝等景點與村落長城文化帶將建20公里魅力公路）

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