交通執法人員在國貿地區開展執法檢查。

　　建立CBD地區“黑車”數據庫，對違規車輛重點監管；網格化管理、多部門共建共治；接訴即辦，居民指哪兒、執法人員“打”哪兒……圍繞朝陽區470.8平方公里監管范圍，市交通運輸執法總隊五支隊重拳整治市民投訴熱點，今年以來，涉及黑網約、駭客運等“黑車”投訴與去年同期相比降六成。早晚執守，路面巡邏，這支接地氣的執法隊也贏得了周邊居民商戶送花點讚。

　　收到線索“五分鐘”響應

　　上周五16時，晚高峰即將到來，市交通運輸執法總隊五支隊樓前，多臺執法車輛和隊員們整裝待發，按照計劃，這支隊伍將從三個方向對國貿地區開展“黑車”巡查治理。與此同時，屬地街道派出的保安員也準時前往巡邏點執守，發現“黑車”第一時間將線索發至工作群。

　　“CBD作為北京中央商務區，是經濟發展中樞和對外展示形象的窗口，市民出行訴求多、交通出行壓力大、交通行政執法難、維護城市形象任務重。”五支隊隊長王全民介紹，為加大整治力度，交通執法部門與屬地街道、公安部門互通案件線索，建立“五分鐘”應急響應機制，以及CBD地區“黑車”數據庫，對違規車輛重點監管。

　　執法力度加強，曾經晚高峰在國貿橋附近“吆喝”的黑車司機不敢來了。“從國貿橋到華貿橋，我們劃定45個重點位置，涉及的三個街道各派15名保安，從17時30分執守至22時，驅趕攬客行為並隨時報告。交通執法人員車巡、人巡，網格化監管。”王全民説，對于“黑車”攬客違法，交通執法部門只能扣車，但公安可以拘留違法人員，警地強強聯合，擠壓了違法空間。

　　居民指哪兒 執法人員“打”哪兒

　　朝陽區面積大、人口多，上百個地鐵站點，還有四惠、八王墳兩大長途汽車站，市民出行投訴量一直較大。居民指哪兒、執法人員“打”哪兒，五支隊建立了“13569”工作模式，即1天內響應、3天有初步辦理結果、5日內二次打擊、6日內辦結、9日內多輪鞏固打擊。

　　今年5月，順義區、朝陽區公共交通因疫情調整運營期間，市民投訴地鐵孫河站周邊出現計程車議價及“黑車”攬客擾序等行為，存在疫情傳播風險。接到投訴當天上午，五支隊就主動對接孫河鄉政府，會同五家相關單位組成聯合整治工作專班，當天晚上開始進行連日打擊，三天查處各類違法20余起，效果立竿見影。

　　“向前一步，未訴先辦。我們仔細梳理自2018年以來十大投訴重點，涉及國貿、三元橋、十裏河、草房、常營等區域，按照網格化管理，劃分到8個分隊，開展常態化打擊。截至目前，十個點位的市民投訴量下降60%。”王全民説。

　　抽絲剝繭進行交通執法監管

　　旅遊包車、汽修、租賃、出租、危險品運輸……朝陽需要交通執法監管的企業有五千多家，幾乎是城六區中其他區數量之和，其中，汽修企業佔城區監管總量的三分之二。

　　“汽修企業違法違規操作隱秘，較難取證，執法人員要像破案一樣抽絲剝繭。”王全民介紹，今年4月，執法人員到府檢查時發現，一家汽修企業更換三元催化器的價格明顯低于市場價格。“就算廢舊配件也要600元，這家更換只收了200元。”執法人員火眼金睛，“我追到這輛車，肯定能找到更換的配件。”聽到此話，對方不再狡辯，承認存在租借三元催化器以便車主驗車這種違反環保規定的行為。

　　去年底，有市民反映，一家汽修企業存在違規噴漆行為、噴漆氣味很大，在相關部門責令整改後仍偷偷違規作業。執法隊員岳旺突擊檢查，在角落裏發現了一個紙團，上面沒幹的油漆跟外面一輛車噴漆相近，係統比對這輛車的維修記錄，終于找到了確鑿證據。

　　聽民意、解民憂，交通執法人員的堅守，居民看在眼裏。這個夏天，在國貿等地出勤的執法人員，先後收到了陌生居民送的冰鎮飲料、商戶送的鮮花。“咱門前的秩序好了，我們生意都跟著好，感謝你們！”一位商戶老板説。（記者 孫宏陽）

　　（原標題：接訴即辦建機制 未訴先辦解民憂 CBD“五分鐘”響應高效治“黑車”）

【糾錯】

責任編輯： 畢尚宏