“儀表盤指示燈工作良好，天然氣閥門工作良好、車門閉合正常，胎壓正常、方向盤轉向平穩……”昨天，53部“天空藍”氣電混動公交車，在公交保修分公司四廠一車間完成新車“體檢”工作，即將在今年全國“兩會”期間投入運營。

　　“這種是氣電混動公交車，車載電池總量比純電動公交車輕，有效載荷更顯著，行駛裏程比純電公交車和單燃料天然氣公交車都更長。最關鍵的是，碳排放總量降低30%以上，為保障首都的藍天多貢獻一份力量。”保修分公司四廠大師工作室負責人閆洪魁現場指導職工對新車進行檢修。

　　“兩會”前夕，公交集團新增一批新型氣電混動公交車。為保證新車運營安全，保修分公司四廠對車輛傳動係統、制動係統、轉向係統、燃氣閥件、電瓶組件等重點部位進行檢查，並對車輛配備的LED電子屏、視頻監控、語音通信等電子設備的工作情況進行測試、登記，在確保技術性能可靠的同時，也為今後的保養作業建立數據“檔案”。

　　在北京公交保修分公司三廠靛廠低保場站內，身著藍色工裝的保修技術工人正在對場站內的運營車輛進行安全風險隱患排查。“52路是途經長安街的一級重點線路，我們採取超常規標準和措施對車輛進行技術保障。每一部運營車輛都需要經過32道‘體檢’項目，逐項檢查車輛的外觀、輪胎、轉向、制動、燈光、能源、發動機等。”該廠技術部長李強介紹。

　　為保障“兩會”期間車輛安全，保修分公司三廠還將加派上路技術服務保障小分隊，對重點線路場站進行駐站式服務保障，堅持“一趟一查、逢車必問、逢疑必查”，保證24小時車輛“問診”不間斷服務，及時解決車輛的突發故障。

　　在長安街、中軸線、市區環路等重要路段周邊及城市副中心，保修分公司還將設立搶修救援服務保障屯集點位，確保關鍵點位車輛安全管控萬無一失。（記者孫宏陽 通訊員馬振濤）

　　（原標題：氣電混動 碳排放總量降低30%以上 “天空藍”公交車下周上路）

【糾錯】

責任編輯： 朱旭彤