自2014年京津冀協同發展戰略實施以來，三地持續增強協同聯動，高品質發展穩步推進。昨天，北京市統計局發布數據顯示，2021年，京津冀地區生産總值合計達到9.6萬億元，是2013年的1.7倍。其中，北京40269.6億元，與2013年相比，年均增長6.3%；天津15695.1億元，年均增長5%；河北40391.3億元，年均增長6.3%。三地居民收入穩步增加，城鄉居民收入差距自2018年以來持續縮小。

　　“兩翼”齊飛

　　承接非首都功能疏解

　　經過8年推進，非首都功能疏解取得階段性成效。據統計，北京開展“疏解整治促提升”專項行動以來，全市累計退出一般制造業和污染企業約3000家，疏解提升區域性批發市場和物流中心近1000個。新增産業禁限目錄執行以來，全市不予辦理新設立或變更登記業務累計近2.4萬件。常住人口從2017年以來連續下降，2021年中心城區常住人口比重比2013年下降9.5個百分點。

　　北京城市副中心與河北雄安新區共同構成北京新的“兩翼”，整體謀劃、深化合作、取長補短、錯位發展，發揮重要承接功能。

　　其中，城市副中心逐步完善城市綜合功能，對接中心城區功能和人口疏解。中心城區遷到城市副中心的企業數量自2017年起每年保持增長，2021年通州區新設市場主體2.2萬戶，創5年新高；通州區常住人口佔比較2013年提高2.1個百分點，地區生産總值在全市佔比提高到3%。在公共服務建設方面，共引進14所優質中小學和幼兒園，增加學位近3萬個，東直門醫院、友誼醫院、安貞醫院、北大人民醫院等落戶通州。

　　雄安新區進入承接非首都功能疏解和建設同步推進的重要階段。數據顯示，2021年在建項目369個，完成固定資産投資比上年增長22.1%。截至2021年6月，北京企業轉移雄安新區累計注冊3756家，中關村科技園在雄安新區設立分園，中關村示范區企業在雄安設立分支機構達到142家。16家市屬國有企業主動參與、支援服務雄安新區建設，中國衛星網絡集團有限公司、中國中化控股有限責任公司等中央企業相繼落戶雄安。

　　重點突破

　　交通一體化加速落地

　　在産業、交通、生態環境及公共服務等重點領域，三地協同發展率先實現突破。

　　以搭建産業合作平臺為抓手，京津冀三地開展形式多樣的對接活動，“4+N”産業合作不斷增強。截至2021年末，河北省累計承接京津轉入法人單位2.9萬個、産業活動單位1.1萬個。天津濱海—中關村科技園累計注冊企業突破3000家，其中北京企業佔全部新注冊企業的三分之一，科技型企業佔40%，已成為京津兩市重要合作平臺。2014年以來，北京輸出到津冀兩地的技術成交額累計達到1760.4億元，年均增長率超過兩成。

　　隨著北京大興國際機場正式投運，2021年旅客吞吐量突破2500萬人次。“軌道上的京津冀”加快建設，京張高鐵、京雄城際、京哈高鐵等建成通車，城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發展水準加快提升。京昆、京臺等高速公路先後建成通車，跨區域國省幹線“瓶頸路段”大部分已經消除，環京津地區高等級公路基本實現全覆蓋。京津冀核心區1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈基本形成。

　　三地堅持綠色發展理念，推進大氣污染聯防聯控，空氣品質明顯改善。據統計，京津冀地區PM2.5平均濃度持續下降，2021年為36.9微克/立方米，比2013年下降62.3%，三地全年優良天數均超過260天。

　　京津冀協同發展戰略實施以來，三地持續推進公共服務資源共建共用，“民生紅利”也在不斷釋放。以醫療協作為例，截至2021年11月，臨床檢驗結果互認醫療機構總數達到485家，醫學影像檢查資料共用結果機構達到239家，有效提升醫療服務均衡化水準。

　　激發動能

　　高品質發展穩步推進

　　2021年北京規模以上文化産業法人單位實現收入1.8萬億元，較2018年增長64.1%；全市實際利用外資由2013年的85.2億美元擴大到2021年的155.6億美元……亮眼數字背後是北京不斷加強“四個中心”功能建設，推動高品質發展的穩健腳步。《2021年全球創新指數報告》顯示，北京在全球科技集群中的排名由2017年的第5位上升至2021年的第3位。

　　天津圍繞建設全國先進制造研發基地，實施“制造業立市”戰略，2021年裝備制造業增加值佔規模以上工業增加值的比重為34.5%，比2013年提高3.7個百分點。河北産業轉型升級實現新進展，2021年第三産業對經濟增長貢獻率超過60%，比2013年提高近20個百分點。

　　市場主體不斷優化顯示出發展新動能。據統計，截至2021年底，京津冀地區共有國家級“專精特新”小巨人企業589家，佔全國的12.4%。其中，北京擁有國家級“專精特新”小巨人企業257家，居各省區市第6名；天津、河北國家級“專精特新”小巨人企業數量2021年均實現翻倍增長，目前分別有130家和202家。

　　以籌辦舉辦冬奧會、冬殘奧會為契機，京津冀冰雪經濟迎來新機遇。“冰雪專線”京張高鐵建成通車，北京到張家口的車程由原來的3小時縮短至50分鐘，張家口市正式融入首都1小時生活圈。北京延慶區自申冬奧成功以來，共接待冰雪旅遊和冰雪運動遊客829.9萬人次，實現冰雪體育旅遊收入5.64億元。（記者 陳雪檸）

　　（原標題：八年來，三地區域發展水準穩步提升—— 京津冀地區生産總值邁上九萬億元新臺階）

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責任編輯： 畢尚宏