在德邦快遞房山轉運中心，工作人員正在緊張分揀“雙11”包裹。記者 鄧偉攝

　　一年一度的“雙11”來臨，快遞行業再次迎來大考。由於今年“雙11”預售比去年提前4小時開始，貨量相較於去年有大幅提升。各家快遞企業在人力、運力、物力方面齊發力，應對快遞旺季。

　　卸貨、分揀、裝車……記者走訪時看到，位於通州區的德邦快遞北京轉運中心一片忙碌景象。相關負責人介紹，該場地面積約1.23萬平方米，最大承載量為20萬件，德邦快遞在房山還有面積1.26萬平方米的轉運中心，最大承載12萬件。與去年相比，兩大轉運中心操作貨量與高峰期分揀單量均有大幅提升。

　　負責人介紹，德邦快遞已在前期擴大招聘，進行人員儲備。同時，房山轉運中心儲備5家外請臨時工供應商，通州轉運中心儲備外請臨時工供應商10家，累計儲備人力超300人，可彌補貨量高峰期間的人員缺口。在運力方面，德邦快遞推行線上約車，減少各營業點部約車申請環節，提高司機響應速度，實現車輛實時到位。兩大轉運中心也採購了部分新車。

　　中通快遞也在“雙11”前儲備了充足的物力、人力。中通快遞北京區域的所有挂車均已完成了車輛維保，保證車輛安全平穩上路。

　　菜鳥方面&&，“雙11”期間菜鳥聯合天貓投入億元用於補貼快遞員，感謝他們在一線的辛苦付出，鼓勵其提升服務質量，讓消費者享受更好的購物體驗。

　　不少消費者&&，11月1日支付尾款的當日或次日就收到了包裹。“從早年的爆倉、平均六七天送達，到現在的分鐘級送達，數字化物流的進步，讓物流服務體驗從單純的快逐步走向又快又好。”（記者 馬婧）

　　（原標題：備戰“雙11”快遞企業提前發力）

【糾錯】

責任編輯： 畢尚宏