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　　10月12日，京張鐵路遺址公園一期作為“北京城市公共空間改造提升試點項目”獲得市發改委批復。記者獲悉，京張鐵路遺址公園分期分段實施，選取清華東路至大運村足球場、全長2.4公里的區段為項目一期，預計今年年底正式開工建設。

　　京張鐵路建成於1909年，是第一條由中國人自主設計建造的國有幹線鐵路。2019年12月30日，京張高鐵開通運行。“京張高鐵在學院南路至北五環之間約6公里採用地下隧道方式通行，入地後原地面空間為海淀乃至全市提供了重要發展機遇空間。”市發改委相關負責人説，開通當年本市就啟動了京張鐵路遺址公共空間國際方案徵集。

　　遺址公園一期已經納入北京市城市公共空間改造提升試點重點推進。設計方案尤其注重挖掘鐵路文化，傳承百年京張自強不息精神。“項目現狀鐵路文化資源豐富，其中1960年清華園車站站房、廢棄的京張鐵路軌道、鐵路沿線坡道牌、裏志牌、橋梁牌等鐵路遺跡亟須保護與利用。”北京市發改委相關負責人説，項目通過恢復部分老京張鐵路正線及道口，修復清華園站站房等重要遺址，將京張鐵路特有的人字坡設計、歷史故事等融入場所設計和戶外展示中，展示百年京張獨特的文化魅力。

　　此外，將在原有水塔遺跡位置，設計簡潔的工業感廊架和觀景&，形成獨具特色的火車文化室外展示空間，更加全面、立體地展示從京張文化到現代高鐵文化的發展歷史，塑造城市文化活力點。

　　北京市規自委海淀分局相關負責人透露，項目將塑造貫通全線的跑步道、漫步道、自行車道等“三道一綠”慢行空間，新建體育設施，織補城市功能。同時，將13號線橋下空間納入公園設計，利用北四環北側橋下騰退空間打造文化交流互動場所。（記者曹政 陳雪檸）

　　（原標題：挖掘鐵路文化 織補城市功能 京張鐵路遺址公園年底開建）

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責任編輯： 劉品彤