隨着ETC的推廣普及，北京車輛ETC安裝使用率增長迅速。記者從北京市公路事業發展中心獲悉，目前京牌車裝有ETC的數量佔保有量約90%，本市各收費站ETC平均使用率達70%。在通行高速路效率提升的同時，本市對於交通壓力突出的收費站，將進行綜合治理緩解高峰期排隊情況。

　　市公路事業發展中心相關負責人介紹，從高速路網運行情況看，今年1至6月，北京市高速公路日均交通總量約為205萬輛，較去年同期相比上升27%。交通部門通過對收費站觀測發現，大羊坊收費站、杜家坎收費站、沙河收費站等受早晚高峰及夜間大貨車排隊影響，高峰時段交通運行壓力比較突出。針對擁堵情況嚴重的收費站，對於可以快速解決擁堵的站點，將通過調整車道設置或增開複式車道，要求收費站進行整改；針對短期內無法完成整改的站點，後續將從收費站區改造、收費車道改造等方面進行交通綜合治理，調整周邊路網。

　　數據顯示，目前京牌車裝有ETC的數量佔比約90%，本市各收費站ETC平均使用率達70%，在全國處於較高水平。記者了解到，隨着ETC用戶數量攀升，新的電信詐騙手段也出現了：一些不法分子打着辦理ETC業務的幌子，向市民發送類似“ETC過期認證、系統升級、失效激活”等詐騙短信，誘騙市民點擊短信中的“釣魚鏈結”，盜刷用戶的銀行卡。市民如果收到業務辦理短信，請一定通過官方渠道諮詢和核實，不要輕易點擊鏈結，避免上當受騙。（記者 孫宏陽）

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