美國電動車制造商特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克説，特斯拉終于成為“真正車企”。此前，特斯拉實現一周內生産5000輛Model 3電動轎車的目標。

　　Model 3能否量産對特斯拉的前途至關重要。馬斯克先前預估，如果這款電動車周産量能在7月初提升至5000輛，企業有望實現盈利。

　　與特斯拉以往車型相比，Model 3的價格相對便宜，主要瞄準大眾群體消費市場。

　　特斯拉原計劃去年12月實現上述産量目標，但後來拖延至今年第一季度末，之後再拖延至第二季度末。

　　路透社報道，上周的第5000輛Model 3在7月1日下線。英國廣播公司(BBC)2日援引馬斯克所寫一封電子郵件的內容報道：“我們做到了！一個棒棒的團隊完成了不可思議的工作。與你們共事是最令人自豪的事情。”

　　馬斯克説，算上Model S轎車和Model X運動型多功能車，特斯拉當周共計實現“7000輛的産能”。

　　他説：“我想我們剛剛成為一家真正的車企。”

　　特斯拉豪情萬丈的宣言遭遇福特汽車公司歐洲、中東和非洲業務首席執行官史蒂文·阿姆斯特朗的調侃。

　　阿姆斯特朗對比兩家企業的産量，稱福特生産7000輛車僅需大約4小時。

　　Model 3在2016年推出。馬斯克曾説，Model 3是性價比最好的車，“無論電動車還是汽油車”。

　　Model 3門檻價為3.5萬美元。與之對比，Model S和ModelX的門檻價均為大約8萬美元。（卜曉明）（新華社專特稿）

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責任編輯： 徐海知 余申芳