新華網 正文
“巨人的肩膀不好站,必須讓自己成為巨人!”--記我國高鐵裝備行業唯一女總工程師梁建英
2018-03-09 11:05:42 來源: 新華網
關注新華網
微博
Qzone
評論
圖集

  新華社青島3月9日電 題:“巨人的肩膀不好站,必須讓自己成為巨人!”--記我國高鐵裝備行業唯一女總工程師梁建英

  新華社記者張旭東

  她是我國高鐵裝備行業唯一女總工程師,高速動車組技術專家。

  她主持研制的CRH380A,創造了時速486.1公裏的世界鐵路運營試驗最高速!她帶領一支上千人的研發團隊,成功研制了從“和諧號”到“復興號”,從運營時速200公裏到350公裏不同速度等級的高速動車組,將中國高鐵打造成一張亮麗的“國家名片”。

  她是中車青島四方機車車輛股份有限公司副總經理、總工程師梁建英。

  1995年,梁建英大學畢業後到中車四方成為一名設計師,恰好趕上中國高鐵引進消化吸收再創新的發展歷程。

  中車四方2004年引進時速200公裏動車組,用兩年時間完成了消化吸收和國內制造,還針對中國鐵路特殊運營環境,進行了100多項優化設計,解決了産品“水土不服”問題。

  在引進過程中,梁建英感觸深刻:産品可以買,但技術創新能力是買不來的。“合作方會告訴你如何去做,但為什麼這樣做?原理是什麼?外方守口如瓶。”她説,“巨人的肩膀不好站,必須讓自己成為巨人才行!”

  2006年,中車四方啟動時速300公裏高速動車組研發,這次不再是聯合設計,而是自主設計,梁建英擔任此車型主任設計師。“那時候壓力特別大,不僅是因為年輕,還是個女的,而是面前這座大山實在太高!”她説。

  在1000多個日夜裏,梁建英幾乎每天“早八晚九”,根本沒有精力照顧年幼的女兒。每天下班回家,女兒已睡下,早上往設計室趕時,女兒還沒起床。一次,梁建英突然接到女兒電話,女兒説沒什麼事,只想媽媽陪她吃頓飯。而這點小小請求,梁建英都不能滿足。

  2007年12月,在攻克空氣動力學、係統集成、車體、轉向架等技術難關後,由中車四方自主研制的國內首列時速300至350公裏動車組下線。一天晚上,女兒指著電視上飛馳而過的動車,用稚嫩的聲音喊道:“媽媽,你的車!”

  半年後,中車四方開始研發CRH380A高速動車組,梁建英再次擔任主任設計師。CRH380A最高設計時速達380公裏,是當時世界上設計運行時速最高動車組,無先例可循。

  在CRH380A研發中,梁建英和研發團隊在京津、武廣、鄭西高速鐵路進行了兩年的線路試驗。一度,梁建英腰疼得只能躺著和試驗人員溝通。

  2010年12月,CRH380A在京滬高鐵創造了時速486.1公裏的世界鐵路運營試驗最高速。

  2013年,“復興號”中國標準動車組項目啟動,開啟了中國高鐵新徵程。梁建英再擔重任,任“復興號”總設計師,她要帶領研發團隊使我國高速動車組在方便運用、節能降耗、降低全壽命周期成本、進一步提高安全冗余等方面實現全面升級。

  以“復興號”車頭為例,梁建英和團隊最初設計了46個概念頭型,通過技術優選出23個進入工業設計,再遴選出7個頭型。通過海量的倣真計算和試驗,才最終敲定設計方案。當性能最優的“飛龍”頭型出爐時,海量數據的紙張堆了近一人高。

  2015年6月,“復興號”樣車下線並開始線路試驗。梁建英帶領研發團隊跟車試驗,他們戰酷暑,鬥嚴寒,足跡遍布全國各地,每天休息不超過四小時。

  一年半時間,研發團隊做了2300多項線路試驗,跟車試驗裏程超過61萬公裏,相當于繞赤道15圈。五年艱苦攻關,贏來了“復興號”驚艷問世。

  2017年,“復興號”正式投入運營,並于9月在京滬高鐵以350公裏的時速運營。令梁建英自豪的是,“復興號”在運營速度、安全性、舒適性和節能降耗等方面,在全球都首屈一指。

+1
【糾錯】 責任編輯: 劉陽
相關新聞
  • 中國最大功率高速動車組用永磁牽引電機有望明年裝備高鐵
    由該公司承擔的“700KW高速動車組用稀土永磁同步牽引電機研發”近日通過了專家驗收,各項性能指標達到設計要求,有望于明年裝備高鐵。
    2015-07-27 16:02:18
  • 我國首臺“高鐵救護車”裝備綿成樂客專
    (記者傅洛煒 通訊員胡志強)記者日前從成都鐵路局了解到,我國首臺被稱為“高鐵救護車”的接觸網多功能綜合作業車已正式裝備成都供電段,成為綿成樂鐵路客運專線接觸網檢修、維護和搶險的專業設備。從外表上看,該作業車採用了流線型車體設計,徹底顛覆了鐵路接觸網作業車的傳統造型,使其在高速鐵路上快速行駛更符合空氣動力學原理。
    2015-01-26 17:59:54
  • 新聞背景:南車造CRH380A高速動車組裝備滬杭高鐵
    新華社記者韓傳號攝????新華網上海10月26日電(記者齊中熙)滬杭城際高速鐵路26日開通運營,投入該線運營的動車組全部為南車青島四方機車車輛股份有限公司研造的CRH380A新一代高速動車組。據介紹,鐵路上海虹橋站作為滬杭高鐵起始站,啟用後將與滬寧高鐵、虹橋機場第二航站樓等實現零換乘。
    2010-10-26 11:58:21
新聞評論
加載更多
建築女工時裝秀
建築女工時裝秀
櫻花海 映春光
櫻花海 映春光
黃河壺口瀑布水量增大
黃河壺口瀑布水量增大
陜西歷史博物館的“文物醫生”
陜西歷史博物館的“文物醫生”
010020020110000000000000011108691122511445