1945年初，中國遠征軍、中國駐印軍、盟軍在滇西芒友會師。至此，滇西反攻作戰順利結束。（資料圖片）
編者按 今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年。70年前，中國人民不畏強敵、寧死不屈，經過八年艱苦卓絕的全民抗戰，贏得近代以來反抗外敵入侵的第一次完全勝利。抗戰勝利重振國人信心，重鑄民族魂魄，確立了中華民族走向偉大復興的歷史轉折。70年後，為紀念這一偉大勝利，從即日起本報與新華社解放軍分社聯合策劃推出“勝利的啟示——軍事名家談抗戰”大型專題報道，邀請享譽國內外的軍事名家撰寫紀念性反思文章，與讀者一起回望氣壯山河的抗日史詩，多角度、全方位解讀抗戰勝利的意義與啟示。
余戈 解放軍出版社《軍營文化天地》雜誌主編、副編審。從技術、戰術、軍人生存方式等軍事文化視角研究抗戰史，寫作“微觀戰史”，著有《1944：松山戰役筆記》《1944：騰衝之圍》等。
談到抗日戰爭的戰略反攻，我們過去的印像是：1945年8月，相繼發生了美軍對廣島、長崎投擲原子彈，蘇軍出兵東北等重大事件，之後中國抗戰的正面戰場和敵後戰場上，乘勢實施了一系列反攻動作，在十余天之後，日本天皇裕仁即發布詔書接受《波茨坦公告》而投降。很多人就以為，中國八年抗戰的戰略反攻階段，就是這十幾天。
顯然，這一印象既不符合戰爭規律，也不符合事物一般的演變規律。毛澤東在《論持久戰》中，將中國抗日戰爭界定為持久戰，並劃分為戰略防禦、戰略相持和戰略進攻三個階段。以“七七”事變為戰略防禦階段的開始，以1938年10月武漢會戰結束為戰略相持階段的開始；但何時轉為戰略反攻——戰略進攻前的過渡階段，卻一直沒有一個確定的結論。
以軍事觀點而論，所謂戰略反攻，應以在戰場上“殲滅敵方重兵集團、收復失地或佔領重要地區”為目標。更進一步，如毛澤東所言，“戰略反攻階段的這個階段我所採取的主要的戰爭形式仍將是運動戰，但是陣地戰將提到重要地位”。由此而觀，抗戰後期中國軍隊實施的緬北滇西反攻作戰，無疑是中國戰場戰略反攻之濫觴。
密支那：從戰術奇襲到攻堅奪城
日本對美英的戰爭，以1941年12月海軍偷襲珍珠港、陸軍攻擊馬來亞兩線同時展開。以此為契機，此前獨立抗擊日本的中國與美英等國締結了對日軍事同盟。1942年春，中國組建“中國遠征軍第一路”首次入緬，與英軍協防緬甸（保衛滇緬公路）。然而作戰不幸失利，分別退入印度東部和中國滇西的中國軍隊，先後改編為中國駐印軍和中國遠征軍，經過一段時間的改裝和整訓，分別於1943年10月和1944年5月，在緬北、滇西兩線發起戰略反攻，於1945年1月打通中印公路而會師。
日軍戰史中承認，二戰中日軍曾有十余次全軍覆沒的“玉碎戰”，大部分發生在太平洋諸島嶼，但有三次是發生在大陸，即滇緬戰場上的密支那、松山、騰衝之役。
密支那為緬北重鎮，位於伊洛瓦底江西岸，為水陸交通樞紐。緬甸淪陷後，日軍在密支那開設了機場，因其航空兵和地面防空力量的存在，迫使我國際空援通道北移，開闢出“駝峰航線”，實施杯水車薪的艱難補給，支撐着抗戰大局。
日軍極為重視密支那的戰略地位，自1943年夏即以第18師團第114聯隊駐守該地及其附近地區。1944年4月下旬，“中美混合突擊支隊”向密支那進軍，突襲密支那機場及外圍地區。
經過5、6月份的作戰，兵力、裝備佔有壓倒性優勢的中美聯軍從北到南對密支那形成了包圍，日軍被壓迫在伊洛瓦底江西岸背水而戰，做困獸之鬥。自7月中旬開始，在我軍頑強推進下，日軍漸漸已無餘力反擊，不得不縮小戰線以保全陣地，兵力減少到了三分之一以下。日軍命令限制彈藥用量：炮彈每天4發，機槍子彈兩聯，步槍子彈6發，手榴彈配2枚，其中1枚用於自盡，必須保留到最後。
7月12日的總攻規模很大。美軍駐印航空隊派出了39架B-29重型轟炸機，第88戰鬥機中隊也參加了攻擊，當日總共投放754噸彈藥，實施了“地毯式轟炸”，給日軍以沉重打擊。伴隨地面炮火，我軍步兵勇敢地發起攻擊，日軍拼死抵抗。自8月1日開始，日軍開始趁夜利用竹筏、汽油桶等分批渡江突圍，守備隊長水上少將率先渡江。2日，我軍以精壯官兵104人組成敢死隊，分為15組潛入密支那街市切斷日軍退路。3日晚，水上少將寫下讓殘部撤退的命令，在伊洛瓦底江東岸自殺。我軍激戰至8月5日，完全佔領密支那西岸，肅清了各處日軍殘兵。
密支那之戰始於5月17日，止於8月5日，持續80天。此役，我駐印軍與美軍部隊共傷亡6000餘人；斃敵2000餘人，俘敵69人。我與敵傷亡比約為3：1。
