國産大飛機，承載着幾代人的中國夢。這一刻，夢想迎來新時代的迴響。
2014年5月23日，習近平總書記在上海考察期間，專程來到中國商飛設計研發中心，登上C919大型客機展示樣機，坐在駕駛艙主駕駛的座位上，了解速度表、高度表、航跡圖等有關儀器儀表情況。
“我們要做一個強國，就一定要把裝備製造業搞上去，把大飛機搞上去，起帶動作用、標誌性作用。”習近平總書記的話堅定有力。
大廳裏，人們聞訊趕來。
時任數控機加車間鉗工組組長的胡雙錢，對當時的情景記憶猶新：“總書記和我們前排的設計師、工人、試飛員等一一握手，雖然時間短暫，但我終生難忘。”
讓胡雙錢和同事們深受觸動的是，習近平總書記在現場看得細，問得也細。在駕駛艙，他詳細了解有關設計情況。穿過飛機客艙時，他兩次在座位上坐下來感受感受。
習近平總書記還對大家説，中國是最大的飛機市場，過去有人説造不如買、買不如租，這個邏輯要倒過來，要花更多資金來研發、製造自己的大飛機。
“我深切地體會到，國家是多麼重視大飛機項目。”胡雙錢深感振奮，“我們要力爭早日讓自主研製的大型客機在藍天上自由翱翔。”
作為我國自主研製的大型噴氣式客機，C919可搭乘超過150名乘客，航程可達5500公里。國內有22個省份、200多家企業、36所高校、數十萬産業人員參與研製。
這架飛機上凝聚的，不僅有突破創新的中國智慧，更有堅持夢想的國家意志。
在多個場合，習近平總書記一再強調堅持科技自立自強。他反復指出，關鍵核心技術“要不來、買不來、討不來”。
從“天問一號”探訪火星，到“奮鬥者”號深潛馬裏亞納海溝；從“北斗”組網、“復興號”飛馳，到快速研製新冠病毒檢測試劑和高水平疫苗……一個個“中國印記”銘刻在攀登科技高峰的征途上，沒有辜負習近平總書記的殷切期望。
一個時代有一個時代的擔當。
“大型客機研發和生産製造能力是一個國家航空水平的重要標誌，也是一個國家整體實力的重要標誌。”
“中國飛機製造業走過了一段艱難、坎坷、曲折的歷程，現在是而今邁步從頭越，勢頭很好，開局很好……”
習近平總書記對國産大飛機的寄望之高、關切之深，讓在場工作人員既驚喜興奮，也深感重任在肩。
時任中國商飛上海飛機設計研究院副院長的李東升回憶：“總書記的每一句話都在我們心中引起了極大的共鳴，大家報以一陣又一陣熱烈的掌聲。”
當總書記步出綜合試驗大廳時，許多年輕人自發跟隨着，不捨得離開。
“我寄厚望於你們。中國大飛機事業萬里長征走了又一步，我們一定要有自己的大飛機！”現場爆發出雷鳴般的掌聲，不少上了年紀的科研人員熱淚盈眶。
這次考察後第3年，2017年5月5日，C919翱翔藍天，成功首飛。中國大飛機之路，行穩致遠！
時間是忠實的記錄者，鐫刻着執政者奮進的步伐。4月18日起，新華社開設“近鏡頭•溫暖的瞬間”欄目，精心選取黨的十八大以來，習近平總書記治國理政的精彩瞬間，講述每一張照片背後的溫暖故事。
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