上海今年將完成38座人行天橋“加梯”

　　8月12日深夜10點多，臨近中環張楊路出口處的金橋路-棲山路天橋邊，一台吊機將橫臥在平板車上的電梯井吊起，在路邊豎直，再轉向，最後平穩地放置在天橋下方已完成的基坑上方。現場作業人員齊心協力，前後持續約1小時，完成了電梯井吊裝作業。

　　金橋路-棲山路天橋橫跨在中環線軍工路隧道浦東&&口的上方。天橋兩側，分佈着不少居民小區。儘管已是深夜，但天橋下依然車流不斷，天橋上也不時有行人通過。從人行道走上天橋，需要走過3段56級&階。“等電梯造好了，腿腳不便的老年人過馬路就方便多了。”在一旁看著電梯井吊裝的市民説道。

　　據介紹，這是浦東新區目前正在加裝電梯的人行天橋中的一座。記者從浦東新區道路運輸事業發展中心了解到，去年東方路-棲霞路天橋加裝電梯之後，今年計劃在龍陽路-芳甸路、浦建路-杜鵑路、前哨路-G1503、耀華路-長清路、沔新路-S20、金橋路-棲山路、楊高中路-四方路、張江立交、拱極東路-G1503等9座天橋加裝19&&梯，為更多市民尤其是老、弱、病、殘等特殊困難群體提供出行便利。

　　此次吊裝的電梯井有10米多高，外部以淺灰色鋁板裝飾，內部做了保溫處理，電梯井內可安裝一台載重800公斤的轎廂。

　　“像這樣整體吊裝完成的電梯井，這裡是第二個。”負責施工的浦東新區建設（集團）有限公司項目經理白代義告訴記者，每座天橋具體施工條件各不相同，有的電梯井整體吊裝就位，有的則需要分段施工。“由於白天道路通行量大，吊裝只能安排在夜間進行”。

　　據了解，加裝電梯之前，相關部門對全區正在使用的40多座人行天橋開展系統調查，包括所處位置、結構形式、周邊情況等，“還專門對每座天橋每天通行的人流情況進行統計。現在正在加裝電梯的9座天橋都是平時人流量相對較大且老年群體佔比較高的。”浦東新區道運中心工程科負責人顏利介紹，在19&&梯中，龍陽路-芳甸路天橋安排了3&&梯，其餘天橋每座安排2&。

　　雖然加裝電梯工程規模不大，但這9座天橋大多位於中心城區，不僅人流、車流密集，而且地下管線密布，幾乎每座天橋加梯施工時都會遇到各類公用管線、公共綠地等，需要搬遷或保護。“這些都需要‘一橋一策’做好協調、辦理相關手續，相當於做了9個項目，前期工作量比較大。”顏利&&，儘管眼下遭遇本市少有的持續高溫酷熱天氣，但施工人員都在盡最大努力按進度完成加梯目標。

　　本市今年將完成38座人行天橋加裝電梯工程。本月的“政府開放月”活動期間，市道路運輸管理局將組織市民參觀中心城區人行天橋加裝電梯實事項目，還安排項目情況介紹、座談交流等環節，實打實推進人行天橋加裝電梯實事工程。（記者 唐瑋婕 通訊員 李繼成）