地表溫度突破50℃，他們用堅守保口岸通關

右圖：國網上海嘉定供電公司帶電作業人員對電力線路進行桿上消缺。左圖：邊檢民警身着防護服登機查驗。 製圖：馮曉瑜

　　進入7月，上海連續多日發布高溫橙色預警，最高氣溫多次躥升至37℃，海港碼頭、機場機坪等處，地表溫度更是突破50℃。堅守在口岸一線的移民管理警察身着密不透風的防護服，迎着熱浪直面疫情防控、高溫酷暑等多重“烤”驗，全力確保口岸通關安全順暢。

　　碼頭口岸：在“熱土”上堅守，助力進出口跑出“加速度”

　　伴隨着轟鳴的汽笛聲，韓國籍“泛洲榮耀”輪7日上午緩緩停靠上海外高橋六期碼頭2號泊位。此時，碼頭地表溫度逼近55℃。上海邊檢總站外高橋邊檢站民警解艾和張凌俊身着防護服，在前置查驗點為“泛洲榮耀”等4艘國際航行船舶及71名船員辦理入境查驗手續。隔着防護服，兩人都能感受到撲面而來的滾滾熱浪。防護服內，衣服被汗水浸濕後，貼在身上又黏又癢。

　　耗時一個多小時，完成查驗手續的兩人脫下防護服，不僅全身早已濕透、臉上出現了深深的口罩勒痕，眼睛還因護目鏡的汗水滴入而佈滿血絲。“身穿防護服，頭頂烈日，腳踩‘熱土’，汗水是我們的付出，也是我們全力守護國門的勳章。”兩人自豪地説。

　　據統計，6月1日至今，面對高溫天氣，外高橋邊檢站通過“無接觸式”邊檢查驗模式實現國際航行船舶“即靠即辦”，共為2030余艘次國際航行船舶、4萬餘人次船員辦理了&&境邊檢查驗手續。

　　天氣炎熱，碼頭作業也是“火熱”。隨着上海經濟加快恢復和重振，作為全國最大的汽車整車進出口&&，上海海通國際汽車碼頭一片熱火朝天的繁忙景象。

　　正午12點，正在碼頭巡查的民警顧沈瑀和同事頂着高溫，目送2000余輛品牌汽車開出堆場，排成長隊駛入即將開往新加坡的瑞典籍“特拉威亞塔”滾裝輪。此時，防護服下的悶熱感讓顧沈瑀有些喘不過氣，他努力伸直胳膊，盡量讓熱氣在防護服內進行微循環。“這是一線執勤民警的日常。”面對高溫酷熱，他們習以為常。

　　為助力汽車出口跑出“加速度”，外高橋邊檢站全程開啟“快捷通道”，實現國際航行船舶到港、靠港、離港“零等待、零延時”驗放通關。據統計，該站保障海通國際汽車碼頭6月份整車出口7萬餘&，環比增長超18%。

　　機場口岸：頂着熱浪主動靠前，確保航班快速通關“零等待”

　　進入7月以來，浦東機場國際貨郵航班量也在持續走高。“既要保障機坪安全，還要確保自身安全。”下午1點，負責機坪24小時不間斷巡檢的上海邊檢總站上海機場邊檢站民警王振富與同事一邊互相檢查防護裝備，一邊將航司申報信息又核對了一遍。

　　不多久，搭載高端儀器和化工産品等物資的CK225航班從日本東京飛抵達浦東國際機場，平穩降落在325號停機位。

　　停機坪上熱浪滾滾，56歲的王振富身着防護服沿旋梯而上，側身擠進狹小密閉的機艙，人員信息核查、貨物清艙見底，不放過任何查驗細節。檢查完畢，王振富返回機坪，防護服裏的衣衫早已浸濕……在王振富和同事全程監護下，該航班隨後滿載近百噸機械設備和鋰電池材料等貨物飛往東京。

　　“天氣炎熱，我們主動靠前，確保航班快速通關，這也算是為航運企業‘解暑降溫’了！”王振富説。緊接着，他便驅車前往下一個執勤點，等待下一架航班的到來。連續執勤2小時，機坪巡查30余公里，查驗貨郵航班5架次，當王振富和同事脫下防護服，渾身已經被汗水沖洗了一遍。

　　據統計，本輪疫情以來，上海機場邊檢站連續克服疫情風險、高溫“烤”驗，累計查驗貨郵航班超1.5萬架次。特別是隨着暑期到來，上海邊檢機關根據季節特點科學部署警力，同時全力做好防暑降溫等保障工作，確保執勤安全。（記者 何易 通訊員 黃波）