戰疫保供：一棵矮腳青 24小時之旅

基地裏即將收割的矮腳青

菜品到貨、驗收、存儲、加工、分揀、中轉、發貨……流水線有條不紊地工作着 蕭君瑋 攝

叮咚買菜辰塔路基地大倉內一派繁忙景象 蕭君瑋 攝

清美鮮食門店貨源充足

　　上海人的餐桌上少不了一抹綠。在疫情防控的關鍵時期，保障蔬菜供應，也是一 場“戰疫”。從市郊的種植基地，到裝進市民的菜籃子，一棵“矮腳青”的24小時奔赴之旅，恰是連日以來上海主副食品市場供應的縮影：加班加點，夜以繼日，不敢須臾停歇。

　　清晨6時 搶收蔬菜

　　浦東新區宣橋鎮上的清美數字化蔬菜基地裏，50多歲的陳文會提着小板凳和割刀，和同伴一起走進大棚。天色尚未破曉，他戴上頭燈，照亮眼前的一片菜地，用割刀飛快地采收已經成熟的矮腳青。不一會兒，身旁的塑料筐裝得滿滿當當，他起身挪一挪小板凳，再取一個新筐。

　　1個單體棚約為7分地，4個人花6小時，一上午能采收1.2噸的矮腳青。按照每戶人家一天吃2斤青菜來算，這些菜能滿足1200戶人家的需求。而清美集團在宣橋鎮、新場鎮等4個鎮共有8個基地，佔地10000畝，其中60%以上的土地種着青菜。

　　“在上海人所有消費的蔬菜裏，青菜的量最大，而矮腳青又是其中最地道的上海特色青菜。”清美基地農業經理宋俊元説，這個品種耐抽薹，也就是説它的菜葉多、菜稈少，口感軟糯，因此很受市民喜愛。

　　從天濛濛亮到日落西山，這幾天基地裏幾乎一刻不停地采收着矮腳青，工人們就連吃飯也是輪換着去。“任務重、時間緊，基地的采收時間從平常的6小時，增加到了現在的10小時，但我們必須在16點之前完成，不然就趕不上第二天一大早的上架。”

　　7時許 準備裝車

　　天色已然大亮，從各個大棚匯聚而來的矮腳青已經堆成小山。等候在此的冷鏈運輸車廂門大開，一車能裝上400筐。

　　采收完的土地也不能空着，下午就安排農機進場。旋耕起壟，施有機肥，育苗工廠加班加點培育出來的菜苗一送到，就馬上種下去。宋俊元説，特殊時期，基地裏沒有一畝地是輪空的。“大約40天后，這裡又是一片綠油油的矮腳青。”

　　8時 送出基地

　　第一輛運輸車駛出基地，第二輛、第三輛緊跟其後。滿載着矮腳青的冷鏈運輸車從各個基地出發，按照路程遠近，最快20分鐘、最慢45分鐘，就能抵達三灶工業園裏的清美蔬菜工廠，這批矮腳青將在3小時內完成分揀包裝。

　　8時許 分揀包裝

　　戴好口罩、帽子和一次性手套，王俊敏走到操作&前，抓起一把矮腳青，快速掃一眼，無黃葉、無殘葉，立刻裝袋、稱重、封口，整個過程不超過10秒鐘。站在她身邊的女生，顯然手勢沒那麼熟練。幾天前她還是公司的財務，如今卻從辦公室走進車間，穿上了綠色工作服，把一棵棵矮腳青整整齊齊放進BOPP保鮮袋裏。

　　3月13日起增加産能，3月16日起訂單暴增，從那時起，王俊敏和她的同事就沒有回過家。所有人吃住在廠區，每天做一次核酸檢測，嚴格執行閉環。與此同時，廠裏一天兩個班次，24小時運轉，偌大的車間裏，整日燈火通明，機聲不斷。

　　“僅矮腳青一個品種，日供應量就達到了40噸。”清美蔬菜工廠總經理吳言廣告訴記者，包裝蔬菜250噸，散裝蔬菜600噸，這兩天的供貨量是平日的三到五倍。工廠在6條全自動生産線的基礎上，上周新增了5條半自動生産線，臨時組拼了8條人工線。“不管供應量是多少，當天采收、當天包裝、當天送抵門店的新鮮原則不能打破，所以我們唯有在有限的24小時裏，盡可能抽調人手、擴大産能、加班加點。”

　　不管之前在什麼崗位，如今人人都上了生産線。搬運、包裝、打包、貼標，樣樣都幹，才能讓每一批到廠的矮腳青都能在3小時內完成分揀包裝。

　　轉眼間，一批包裝完畢的矮腳青被裝進周轉筐，由叉車送入大倉。在這裡，工作人員將按照區域、門店配貨，蔬菜、水果、豬肉、禽蛋、豆製品、乳製品、速凍面點等民生必需品，一樣不能少，等候晚間的第一次運輸。

　　19時30分 核對貨單

　　左佰科到崗了。這位長期日夜顛倒的老司機，每天給莘莊、九亭的7家清美鮮食送貨，相比其他線路的四五家門店，任務要重一些。

　　一筐、兩筐、三筐……綠油油的矮腳青被搬進車廂，和其他蔬菜一起佔據了大半空間。“青菜、大白菜、娃娃菜、蓬蒿、黃瓜……”拿着對貨單的他嘴裏唸唸有詞：“最近店裏綠葉菜要得多，飲料零食少了。”

　　20時20分 連夜送貨

　　左佰科準備出發，第一站是閔行區的疏影路店。他熟練地駕車駛出園區大門，跟上前一輛冷鏈車，仿佛一條游魚匯入大海，一路筆直前行。

　　如果你此時站在宣春路上，就能看到百餘輛貨車川流不息，將一車車民生必需品運往全市如毛細血管般密集分佈的700余家清美鮮食門店，直到天明。

　　清美物流副總監儲飛告訴記者，冷鏈車1小時左右就能抵達首家門店，卸貨後再去下一家，一圈下來，需要三四個小時。回到大倉後，司機們稍事休息，又要開始第二輪的送貨，然後在第二天早上6時前收工。疫情期間，50%的門店需要增加一次配送，有的大店甚至要增加到五六次。

　　因為貨量增加，左佰科回到大倉時，已是早上9時。而此時，儲飛正忙着安排白班的機動司機。“我們正在想辦法，給運量大的冷鏈車加配一名卸貨員，不然司機的勞動強度太大了。”

　　21時 到店收貨

　　清美鮮食疏影路店的店長鄒晴接到左佰科的電話：“大概還有半小時，我就到你們門店了。”

　　21時34分，冷鏈車停在店門口的馬路上。鄒晴和店員於雁迎出來，用小推車把貨物拉到店裏，其中就有20筐今早剛剛採摘下來的矮腳青。收好第一批貨，差不多就是22時了，兩人一起關店，各自騎上電瓶車回家。

　　第二天6時 上架銷售

　　鄒晴和於雁又出現在了店裏。此時，第二批貨物已在半夜送到後門，兩人則要抓緊開店前的半小時上貨。

　　小包裝的矮腳青、雞毛菜、黃瓜、蘆筍等蔬菜直接上架，牛奶、酸奶、速凍面點放進冷櫃，蘋果、生梨、橘子等擺到水果區，還有成筐的散裝矮腳青則直接擺在收銀&前，方便稱斤。6時30分，她們打開卷簾門，迎接第一位顧客的到來。

　　“平時我們一天就賣四五筐矮腳青，但疫情發生之後，高峰期一天能賣掉50筐。有時候我們來不及上貨，就成筐拿出來給居民。”鄒晴説，周邊小區閉環管理的前一日，早上6時就有居民來等開門，綠葉菜一買就是七八斤。特別是矮腳青，一筐接一筐地往外拿，我們搬的速度還不如賣的速度快。

　　有的小區被封閉了，居民們便在微信群裏找到鄒晴，提出各種上門送菜的需求。從兩斤矮腳青、三顆番茄到一盒雞蛋、一把小蔥，不管是幾百塊的大單子，還是幾塊錢的小單子，她都會騎着電瓶車送到小區門口。

　　説話間，第三批貨物又送到了店門口，綠油油的矮腳青夾在其中，讓人看著安心。這一場24小時的奔赴，讓田間地頭的新鮮小菜，變成居民餐桌上的軟糯滋味，在春日的清甜中，一起等待上海的早日如常。（張鈺蕓）