英雄魂 赤子心——追記“航空報國英模”羅陽
這是羅陽同志的資料照片。 新華社發
新華網瀋陽１２月５日電 站在艦島上，波光瀲艷處，他向著航母平臺上那架朝霞中的殲－１５，投下最後深情的一瞥……
２０１２年１１月２５日１２時４８分，在看著自己親手打造的戰機于“遼寧艦”上成功著艦後，羅陽，這位殲－１５研制現場總指揮、沈飛集團公司掌舵人，突發心臟病，猝然離世。
這一刻，距中國首批艦載機成功著艦起飛僅僅十多小時，距中國第一艘航空母艦入列整整兩個月……
來不及與親人道別，來不及擁抱等他凱旋的戰友，來不及再看一眼機庫裏那整裝待發的戰機……
國之棟梁，如星隕落。
藍天碧海中，“遼寧艦”鳴笛為英雄送行……
忠誠——他把時間最大限度地獻給了祖國的航空事業，卻連搶救生命的幾分鐘都沒給自己留下
誰能想到，在５１年的生命長度中，這是羅陽最後的人生刻度：
１１月９日，在完成重點工程任務後，羅陽隨即飛珠海參加航展。
１１月１７日２０時１０分，飛回瀋陽；２４時４０分連夜趕到艦載機某基地。
１１月１８日８時，乘直升機登上了“遼寧艦”。
……
誰又能想到，在５１年的生命旅程中，“遼寧艦”是羅陽的最後一站：
在瀋陽黎明航空發動機（集團）有限公司董事長孟軍記憶裏，登上航母，羅陽把行李放好，沒有休息就上了塔臺。艦載機飛行訓練，發動機的轟鳴聲震得人心臟發顫，但他近距離觀察，生怕漏過飛行的每個細節；一有時間，他挨個走進駕駛室、塔臺、機庫、武器庫、鍋爐房。觀察、詢問、記錄，隨身帶的小本子寫得密密麻麻。
作為艦載機研制現場總指揮，在飛機已完成研制工作並移交試飛中心之後，羅陽原本不必上艦。但他放心不下自己的産品，就像母親牽挂自己的孩子。成功起降是艦載機發展的第一步，羅陽想要通過自己零距離的現場感受，為後續的飛機調試、定型、批量生産積累經驗……
１１月２５日，上午９時許。從凱旋的“遼寧艦”上下來，羅陽連與大家擁抱的力氣都沒有。一到賓館，他只説胸口疼，睡一覺應該就好。沈飛集團公司黨委書記謝根華卻有一種不祥的預感，緊急叫車向醫院奔去。
寒風裏，汽車向大連友誼醫院疾駛。
幾公里的路程，第一次讓謝根華感到漫長，他焦躁地催促著司機：“快點，再快點！”
望著臉色蒼白，呼吸急促的羅陽，謝根華心裏一陣疼痛：“這都是累的啊！”
倣佛是注定的緣分，羅陽與沈飛集團公司的生日都是６月２９日。他與比自己整整大１０歲的沈飛一起，見證了中國自主研制的戰機壯麗起飛的歲月。
出生于軍人家庭的羅陽，高考志願全是軍工類。作為“文革”後恢復高考的第二屆大學生，在那個“科學的春天”裏，他對知識有著強烈的渴望，很快成為班裏多門功課滿分的優秀生。
總裝備部工程設計研究總院研究員、羅陽的大學同學李兆堅回憶説，剛入大學時，羅陽和他曾看過一部資料片。由于信息化程度低，片中我空軍飛機還沒看到敵機，就被對方擊落。羅陽很震撼，當天與同學們討論到深夜……
航空報國，成為羅陽堅定的信念，至死不渝！
羅陽曾説：“我們最大的追求就是通過我們的努力，使我國的先進戰機能夠早日裝備部隊，使我國的國防工業能夠盡快縮小與發達國家的差距。”
他以飛行般速度去履行航空報國的使命。
羅陽擔任沈飛總經理５年，沈飛實現５個型號首飛。他們每年為客戶交付的戰機從最少時的４架猛增至近百架；５年中，沈飛的産值從４９億元上升至１２３億元……
用中航工業董事長林左鳴的話説：“十多年前我們的航空業與發達國家相比是望塵莫及，到２００５年前後可以説是望其項背，而今天，我們正在向著同臺競技努力。”
他以大山般堅韌去扛起壓在雙肩的重擔。
飛機造出來了得試飛，羅陽即使出差也會打七八個電話叮囑：一手是國家財産，一手是弟兄生命啊……
羅陽和他的團隊工作時間從“６１１”變成“７１１”——每周工作７天、每天１１個小時。他曾經是一個愛好廣泛的人，酷愛的圍棋、攝影和排球都遠離他而去。
有人勸他：“你是總經理，不能啥事都操心，得學會減壓。”羅陽答，沈飛的責任實質是國家責任。企業的特殊性決定了人的特殊性。
羅陽把自己的時間最大限度地獻給了他的飛機，給自己卻連搶救生命的幾分鐘都沒留下。
在離醫院不到１００米距離時，羅陽短暫的生命走到了終點。
聽著搶救時，醫生按壓心臟發出的撲通撲通聲音，羅陽的秘書任仲凱堅信“羅總不會這樣就走的”。在他隨身攜帶的公文包裏，還裝著為羅陽安排得滿滿的工作行程。
心肌梗塞搶救有效時間只有前３０分鐘。而這３０分鐘，羅陽只呼出一口長氣，此後兩個多小時的搶救中，他那顆大面積梗死的疲憊心臟，再也沒能在監護儀上畫出一道顫波。
中航工業集團公司領導趕到了，海軍領導趕到了，妻子王希利趕到了……
“羅陽，你太累了。”妻子一聲悲啼，在場的人無不動容。
寒風嗚咽，痛悼英雄離去。車燈開啟，百余輛車相伴，為英雄照亮回家的路……
