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  • 補貼退潮外企入局 新能源車企洗牌加速

    2019年新能源汽車補貼政策6月26日起開始實施,補貼調整堪稱新能源汽車史上下降幅度最大的一次——不僅地方政府補貼取消,國家補貼標準也將降低50%以上,整體補貼退坡幅度超過50%。

    2019-06-27
  • 路側停車電子收費新增五區

    7月1日起,石景山區、朝陽區、豐臺區、海淀區的路側停車位將全部實行電子收費,延慶區的部分道路也將提前實行電子收費,共計施劃道路白實線車位2.4萬余個,涉及220余條道路。

    2019-06-27
  • 雷諾計劃2022年前推出兩款全新純電動車

    據英國媒體6月17日報道,雷諾計劃于2022年前推出至少兩款全新純電動車型,作為其電氣化擴張計劃的一部分,其中也包括了預期的跨界車型。

    2019-06-27
  • 5月汽車進出口均達10萬輛 進口車年內有望回升

    崔東樹指出,前5個月,南亞地區對汽車需求旺盛,同時國內汽車成本較低拉動了出口的增長,但這也是階段性的。從進口額來看,5月汽車進口額為46.5億美元,同比增長4.6%;1-5月,汽車進口額為197.2億美元,同比下降6.3%。

    2019-06-27
  • 東風風神奕炫內飾圖曝光 于9月正式上市

    近日,記者獲得一組奕炫內飾圖,作為東風風神e.π概念車的量産版本車型,新車外觀保留了概念車的設計風格,內飾部分,整體表現年輕化,科技化,其中最顯眼的莫過于配備3塊大屏,據悉,新車將于9月份正式上市。

    2019-06-26
  • 雷諾計劃2022年前推出兩款全新純電動車型

    雷諾亞太區市場營銷總監Emmanuel Bouvier透露了尚待命名的新款純電動車型的細節。Bouvier説道:“我們的目標是全面覆蓋A、B、C級市場,推出多款(電動)車型。”

    2019-06-26
  • 通用考慮復活悍馬 “油老虎”或變身純電動車

    通用正試圖將自身從傳統的燃油汽車制造商轉型為CEO瑪麗•博拉所描繪的擁抱“純電動未來”的車企。通用正在抓緊開發下一代電動汽車,而悍馬便是其眾多選項之一。其他汽車制造商也在忙于生産具有商業價值的電動車型。

    2019-06-26
  • “四大合作夥伴計劃”出爐奇瑞智能出行生態圈再擴容

    在本次大會上,多家企業以“奇瑞雄獅”為核心達成協議,共同攻克在未來出行、智慧城市、5G應用、車聯網用戶服務,智能汽車網絡信息安全等領域上的難題,多維度構建未來智能出行生態。

    2019-06-25
  • 北京市交通委談電子停車改革:收費標準沒有調整

    據統計,截至目前,在核心區和副中心道路停車位停放過的車輛達到241.3萬輛(其中本地號牌車輛210.2萬輛),在三個區電子收費道路停放過的車輛超過了北京市機動車保有量的三分之一,約為40%。

    2019-06-25
  • 北京將加大對道路違法停車的執法力度

    明確不入位、故意斜停、跨位停放等行為屬于違停。按照北京市網格化管理模式加密對違法停車的巡查頻次,加大現場處罰和貼條力度。對嚴重阻礙交通的車輛實施拖移。加裝違停抓拍探頭,整合轄區各類視頻探頭,強化非現場執法能力。

    2019-06-25
  • 比亞迪S2上市,8.98萬元起

    比亞迪S2車型定位于“全能智享純電SUV”,是承載著比亞迪“年輕、生態”使命的戰略車型,作為e係列的首款SUV,S2以顏值、智能、性能、品質和安全幾大維度的全能産品競爭力,拉開了高品質純電SUV普及的序幕。

    2019-06-24
  • 售價6.98-15.48萬元,吉利帝豪家族四款車型煥新上市

    6月23日,吉利帝豪家族四款車型—全新帝豪領軍版、新帝豪GS、帝豪GL智享版和帝豪GL PHEV正式煥新上市,官方指導價為6.98-15.48萬元。

    2019-06-24
  • MPV車型首次參加C-ECAP評價 吉利嘉際榮獲白金牌

    吉利嘉際作為首款參評的MPV車型,以101.24的高分通過了C-ECAP白金生態評價,這是吉利産品第六次獲得白金生態評價。吉利因此成為首家覆蓋轎車、SUV、MPV白金生態評價車型的車企。

    2019-06-24
  • 德國政府勒令戴姆勒召回約6萬輛柴油車

    德國聯邦交通部22日宣布,其下轄的德國聯邦機動車行駛管理局已勒令戴姆勒集團在德國召回旗下約6萬輛柴油版奔馳汽車。這些車輛涉及以軟件造假方式通過尾氣檢測。

    2019-06-24
  • 更安全、更智能 試駕廣汽豐田換代雷淩

    作為豐田全球最暢銷中級車家族成員,廣汽豐田雷淩自2014年進入中國至今已累計銷量近80萬臺。精致的外觀、優秀的節油能力,以及舒適的乘坐空間都給人們留下了深刻的印象。本次雷淩迎來換代,在多方面良好的基礎上再次完善、升級,以滿足更多更多消費者需求。

    2019-06-24
  • 國五汽車促銷進入尾聲

    目前,我國已有19個省市發文,明確于2019年7月1日起,提前實施國六排放標準,提前時間至少超過一年。不同地區對于國六標準的實施日期不同,因而車企在不同地區對國五標準車型的促銷力度會有所不同,消費者可以多加比較,抓住購車的最佳時機。

    2019-06-21
  • 國六標準倒計時 市場各方紛紛“換擋”

    按照規劃,從今年7月1日起,珠三角、成渝地區等部分地區將提前實施機動車國六排放標準。其中,北京、上海、廣州等地更是一步到位實施國六b排放標準,有力推進汽車企業全面提升發動機技術、降低排放。

    2019-06-20
  • 豐田加速純電動研發2020年全面電動化

    6月6日,豐田宣布將與斯巴魯共同研發中大型純電動乘用車專用平臺,並將聯合研發一款C級純電動SUV車型分別在各自品牌進行銷售。豐田在純電動領域推進時所産生的顧慮,或許也是眾多其他傳統車企在布局該領域時會遇到的問題。

    2019-06-20
  • 汽車代工新政或出臺 造車新勢力淘汰加劇

    代工成為造車新勢力交上量産“成績單”最快的途徑,但“自由”尋找代工的時代或將終結。目前多家造車新勢力選用代工模式,如蔚來汽車由江淮汽車代工、小鵬汽車由海馬汽車代工、新特汽車由一汽轎車代工、電咖汽車由東南汽車代工等。

    2019-06-20
  • 低迷態勢持續加劇 汽車市場應向誰要增量

    中國汽車工業協會發布的最新數據顯示,今年1~5月,汽車産銷分別完成1023.7萬輛和1026.6萬輛,産銷量比上年同期均下降13%。5月28日,廣東省發布了《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》,其中提到放寬廣州、深圳汽車搖號和競拍指標,省內其他城市不得再出臺汽車限購政策。

    2019-06-20
  • 市場需求下降 起亞宣布月底關閉一家在華工廠

    今年5月,起亞在華銷量為23,170輛,同比下降24%,主要原因是缺乏新車型和市場需求下降。起亞計劃2019年全年在華銷售量達到43萬輛。

    2019-06-19
  • 亞洲龍2.0L車型申報圖曝光 價格有望下調

    作為一汽豐田旗下中型轎車,亞洲龍目前上市了2.5L車型與2.5L混動車型,現款2.5L車型起售價為20.88萬元。2.0L車型有望于今年下半年上市,上市後將成為亞洲龍“入門”車型,預計起售價將低于20萬元。

    2019-06-19
  • 5G助推物流智能化時代加速到來

    相較于4G而言,5G的理論下行速度為10Gb/s,能達到4G速度的百倍。“高速率、大容量、低時延”,這正是5G的三個特點。採訪的多位業內人士認為,5G不止給物流業帶來速度的變化,它更是具有重塑、推動行業快速變革的潛質。

    2019-06-19
  • 中車“雲控係統”加速“5G公交”應用

    中國中車旗下中車時代電動汽車股份有限公司(簡稱“中車電動”)近日發布最新一代技術集成平臺T6,其中的“雲控係統”具備瞬間大數據的吞吐能力,為實現我國“5G公交”未來場景提供強大技術支持。

    2019-06-19
  • 第10000輛小鵬G3下線 小鵬汽車“慢就是快”理念體係露鋒芒

    6月18日,小鵬G3萬輛下線儀式在小鵬智能工廠舉行。自去年12月12日小鵬G3廣州上市發布,到今年6月18日第10000輛小鵬G3正式駛下生産線,歷時188天,讓小鵬汽車成為從産品上市到10000輛下線的最快造車新勢力企業。

    2019-06-18
  • 5G商用推進 自動駕駛的未來將加速到來

    多位業內人士認為,5G商用牌照的下發是對業界的刺激,能夠加速芯片等重點領域的發展和資源集中,但是“5G技術下的車聯網、自動駕駛等應用場景真正落地,還有賴于政策支持、基礎設施建設等多方面協同”。

    2019-06-18
  • 成本高、運營難、押金難退 共享汽車駛向何方?

    盡管各方對共享汽車的未來滿懷憧憬時,但有專家表示,共享汽車大多仍處于大規模投入期,沒有盈利,一些運營成本高、服務能力差的企業難免被淘汰。

    2019-06-18
  • 豐田將為2020年款新車新增兩項安全功能

    豐田公司表示,目前的報警係統已經使用17年,在引擎長時間怠速時,會提醒司機關閉。此次更新之後,當汽車怠速超過預定的時間間隔時,汽車引擎將會自動關閉,同時還會增強智能鑰匙係統(Smart Key System)發出的視覺和聽覺警告。

    2019-06-18
  • 福特在美召回120萬輛探險者 後懸存斷裂隱患

    福特表示,這些車輛可能會在後懸挂趾型連接處發生斷裂,從而導致轉向控制能力下降並增加碰撞風險。有一位客戶報告後懸挂部件斷裂導致車輛撞到路邊。

    2019-06-18
  • 自主品牌車企切換國六“賽道”

    目前,宣布將于7月1日提前實施國六b階段排放標準的地區已經達到16個。

    2019-06-17
  • 長安5月銷量下滑34% 長安福特跌幅超七成

    5月及前5月,長安汽車産銷跌幅均接近或超過三成。其中,長安福特5月銷量僅有7418輛,降幅高達75.57%;1-5月累計銷量為59015輛,同比下降70.29%,跌幅繼續擴大。

    2019-06-17
  • 2019亞洲消費電子展落幕 5G賦能未來汽車技術

    隨著中國發放5G牌照,5G技術逐漸進入人們的生活。在6月11日至13日于上海舉辦的CESAsia2019亞洲消費電子展上,5G成為關注焦點,而汽車廠商作為5G技術直接受益者,也展示了最新5G技術及應用場景。

    2019-06-17
  • 2019亞洲消費電子展傳遞了哪些新信號

    紅旗智能小巴吸引不少觀眾排隊體驗。“紅旗智能小巴融合了紅旗智能自動駕駛、語音交互、智能機器人、全新制動係統等創新技術,提供未來智慧出行體驗。麥肯錫的一項近期調研顯示,中國未來可能成為全球最大的自動駕駛汽車市場,直至2030年,自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創收將超過5000億美元。

    2019-06-14
  • 寶馬登頂國內高檔車市 ABB下半年爭奪更激烈

    5月,寶馬在華銷量超6萬輛,蟬聯國內高檔車市單月銷冠;前5月,寶馬銷售288506輛,以微弱優勢超越奔馳,成功登頂國內高檔車市場銷售冠軍。

    2019-06-14
  • 菲律賓AC Industrial公司開售中國汽車

    據《日本經濟新聞》6月10日報道,菲律賓大型財閥阿亞拉旗下的汽車業務公司AC Industrial Technology Holdings于6月6日開始發售上海汽車集團的商用車公司上汽大通汽車的兩款車型。該公司宣布稱,已于2018年10月簽署了經銷商合同。AC Industrial公司的合作制造商共計達到6家,計劃擴大汽車銷售業務。

    2019-06-14
  • 馬自達公布電氣化計劃 將于2020年推出首款電動汽車

    據外媒6月11日報道,隨著歐洲和中國等關鍵市場的排放法規日益嚴格,馬自達公司首席執行官丸本明(Akira Marumoto)近日透露了公司的電氣化計劃,將為家族增加純電動汽車以及插電式混合動力車型,暫緩轉子引擎車型的研發。

    2019-06-14
  • “中國汽車低碳行動計劃”公布2019年新進展

    為推進“中國汽車低碳行動計劃”的進一步實施,6月12日,中國汽車技術研究中心有限公司數據資源中心在京召開“中國汽車低碳行動計劃”媒體座談會,與30余家參會媒體代表一同分享了2019年的研究進展及計劃。

    2019-06-13
  • 5月我國新能源汽車産銷保持穩步增長

    中國汽車工業協會12日公布數據顯示,5月我國新能源汽車産銷完成11.21萬輛和10.44萬輛,比上年同期增長16.91%和1.8%,新能源汽車産銷保持穩步增長。

    2019-06-13
  • 吉利汽車助力馬來西亞汽車産業升級

    馬來西亞汽車生産商寶騰汽車公司12日為旗下的運動型多功能車X70舉行試下線儀式,標志著這款與中國吉利汽車共同打造的車型實現馬來西亞本地化生産,帶動當地汽車産業轉型升級。

    2019-06-13
  • 5月汽車産銷降幅擴大 國五促銷引新能源增速放緩

    5月,汽車産銷同比降幅有所擴大,乘用車仍處低迷態勢,商用車也結束增長,呈現小幅下降。1-5月,汽車産銷降幅在前4月基礎上也進一步擴大。

    2019-06-13

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